Yağ Pompası Dişli Üreticisi

Okuma zamanı: 4 dakika

Yağ pompası dişlileri, bir yağ pompasının yüksek hassasiyetli bileşenleridir ve yağ pompasının sistem boyunca yağ dağıtım etkinliğini belirler. Bu dişliler pozitif deplasman prensibiyle çalışır ve bu dişlilerin dönüşü, pompa içindeki sıvının hareketinden sorumludur. Dişli dişlerinin geometrisi ve dişli bağlantılarının doğruluğu, yağ pompasının hacimsel verimliliğini, titreşim seviyelerini ve dayanıklılığını birlikte belirler.

Sinterlenmiş Yağ Pompası Dişlileri

Yağ Pompası Dişlisi Nasıl Çalışır?

Dişli Birleştirme Eylemi

Tahrik dişlisinin dönüşü, gergi dişlisini ters yönde harekete zorlar. Bu iç içe geçme hareketi, akışkan hareketini destekleyen pompalama düzenini oluşturur.

Çizim Yağı

Dişlilerin dişleri emme tarafında birbirinden ayrılıp hareket etmeye başladığında, boşluklar açılır ve bu boşluklardaki basınç düşer. Bu düşük basınç bölgesi, yağı karterden dişli odasının açık alanlarına çeker.

Sıvı Girişimi

Yağ artık dişli flanşları ile çevresindeki muhafaza arasında sıkışmış durumdadır ve dişlilerin dış kısmından çıkışa doğru taşınır.

Basınçlı Teslimat

Dış tarafta, dişliler yeniden kenetlenir ve açık alanlar daralır, bu da sıkışan yağın tahliye portuna doğru itilmesine neden olur. Bu şekilde, yağ her dönüşte tahliye portundan kontrollü ve ölçülü bir hacimde dışarı atılır.

Basınç Sabitleme

Akış aşağısındaki yağlamayı sabit tutmak ve aşırı yüklenmeyi önlemek için bir emniyet valfi bulunur. Basınç çok yükselirse, sistemi korumak için bir miktar yağ girişe veya kartere geri gönderilir.

Yağ Pompası Dişlilerinin Çeşitleri

Dış Dişli Seti

Dış dişli takımı, dişleri birbirine geçtiğinde zıt yönlerde dönen iki dıştan kesilmiş dişliden oluşur. Bu dişliler bir muhafaza içinde döner; bir dişli tahrik dişlisi, diğeri ise avara görevi görür. Bu dişliler kullanılarak çalışan yağ pompasına dış yağ pompası dişlisi denir.

Harici yağ pompası dişlileri esas olarak üst dişlilerden oluşur. Bu basit tasarımlı dişliler genellikle yaklaşık 600 dev/dak gibi düşük devirli uygulamalarda kullanılır. Basitlikleri onları uygun maliyetli ve güvenilir kılar.

yağ pompası dişli galeri görünümü-08

Harici Yağ Pompası Dişlilerinin Performansı

Daha fazla diş sayısına sahip yağ pompası dişlileri genellikle daha az sızıntı kaybı yaşar ve daha akıcı, daha tutarlı bir akış sağlar. Bu dişliler yüksek çalışma basınçları üretebilir ve yağların ve diğer viskoz sıvıların taşınması için çok uygundur.

İç Dişli Takımı (Gerotor)

Bir iç dişli takımı veya gerotor, iki elemandan oluşur: daha küçük bir iç dişli (rölanti) ve iç dişlere sahip daha büyük bir dış dişli (rotor). İç dişli, şaft tahriklidir ve dış rotor içinde merkezden hafifçe uzakta monte edilmiştir. Dönerken, bu eksantrik hareket dişlilerin birbirine geçmesine ve ayrılmasına neden olarak giriş tarafında genişleyen boşluklar, çıkış tarafında ise daralan boşluklar oluşturur. Bu boşluklar yağı içeri çeker, taşır ve boşaltır, böylece sürekli pozitif deplasmanlı pompalama sağlanır.

yağ pompası dişli galeri görünümü-06

Çok Yönlü Sıvıların Kullanımı

Bir yağ pompasının iç dişlisi, çok çeşitli sıvıları transfer edebilir. Örneğin, petrol gibi çok akışkan ürünleri transfer edebilirken, yakıt veya yağlayıcı yağlar gibi daha hafif sıvıları da transfer edebilirler.

Operasyonel Avantaj

Dahili yağ pompası dişlilerinin tasarımı, çift yönlü çalışmaya olanak tanır; yani her iki yönde de pompalama yapabilirler. Bu nedenle, kapları eşit verimlilikle doldurup boşaltmak gibi görevler için kullanışlıdırlar.

Yağ Pompası Dişlilerinin Üretiminde Kullanılan Malzemeler

Çelik

Çelik, yüksek mukavemet, aşınma direnci ve dayanıklılık gerektiren yağ pompası dişlilerinde kullanılır. Isıl işlem görmüş alaşımlı çelikler, yüksek basınç ve hız altında uzun hizmet ömrü sağlar.

Dökme demir

Yağ pompası dişlileri, iyi işlenebilirlik, termal kararlılık ve titreşim sönümleme özellikleri nedeniyle dökme demirden üretilir. Bu dişliler, daha düşük maliyetle orta yük uygulamaları için uygundur; ancak modern otomotiv yağ pompalarında daha az kullanılır.

Toz Metalurjisi Malzemeleri

Üreticiler başvuruyor toz metalurji malzemeleri Karmaşık dişli şekillerinin seri üretiminde maliyet verimliliği ve tutarlı kalite elde edilirken, yüzey sertleştirme ile aşınma ve yorulma dayanımı daha da artırılır.

Yağ Pompası Dişlilerinin Uygulamaları

Otomotiv motorları

Yağ pompası dişlileri, yağın yağ karterinden yataklara, eksantrik millerine ve diğer hareketli parçalara iletilmesini sağlamak için motor yağlamasında kullanılır. Ayrıca, özellikle pompanın aşınmaya dayanıklı olması ve motor devri değiştiğinde akışı koruması gereken sistemlerde yakıt yağı transferinde de kullanılırlar.

Dizel motor

Kamyonlarda, otobüslerde ve arazi makinelerinde, yağ pompası dişlileri genellikle yüksek yük ve değişken sıcaklıklarda sürekli görev yapar. Yüksek viskoziteli yağ koşullarında bile yağlamayı korurlar.

hidrolik Sistemleri

Yağ pompası dişlileri, ekskavatörler, tarım traktörleri, kaldırıcılar ve presler gibi mobil ve sabit makinelerin hidrolik devrelerinde de uygulama alanı bulur. Yağ pompası dişlileri, aktüatörler için basınç ve akış üreterek hidrolik güç sağlar.

Endüstriyel Yağlama

Makineler, türbinler ve dişli kutuları gibi endüstriyel ekipmanlarda, yağ pompası dişlileri sürtünmeyi azaltmak ve ısıyı uzaklaştırmak için yağlayıcıyı dolaştırır. Güvenilirlikleri, minimum arıza süresi sağlar.

Toz Metalurjisi Yağ Pompası Dişlisi

Toz metalurjisi yağ pompası dişlileri Kontrollü pres-sinterleme yöntemiyle üretilir. Genellikle bakır veya nikel alaşımlı demir bazlı tozlar, akışı ve sıkıştırmayı iyileştirmek için yağlayıcılarla karıştırılır. Karışım, hassas diş geometrisine sahip yeşil bir dişli oluşturmak için yüksek basınçta hassas kalıplarda sıkıştırılır. Bu sıkıştırılmış parçalar daha sonra koruyucu atmosfer altında sürekli bir fırında sinterlenir ve burada katı hal difüzyonu parçacıkları birbirine bağlayarak gerekli mukavemeti geliştirir.

İkincil işlemler performansı daha da artırır: boyutlandırma boyut doğruluğunu artırır, yüzey sertleştirme veya yüzey yoğunlaştırma aşınma direncini artırır ve yağ emdirme kendi kendini yağlamayı sağlar.

BLUE, standart yağ pompası dişlileri ve rotorlarının tam bir yelpazesini sunan, toz metalurjisi konusunda uzmanlaşmış bir üreticidir. Ürünlerimize göz atabilirsiniz. yağ pompası dişli dükkanı hazır seçimler için veya tamamını indirmek için ürün kataloğu. Özel ihtiyaçlarınız için, projenizin gereksinimlerini karşılayacak şekilde tasarlanmış özelleştirilmiş çözümler sunuyoruz.

İlgili Makaleler

Değişken Valf Zamanlaması Nedir?

Son yıllarda, otomobil motorlarının yakıt verimliliği ve egzoz emisyonları konusunda daha yüksek gereksinimleri bulunmaktadır. İlk motor supaplarının yalnızca sabit açılıp kapanma süreleri vardı, bu da

Devamı »

Supap Yuvası Nedir?

Bir valf yuvası, valf yüzeyinin yanma odasını kapatmak ve ısıyı iletmek için kapandığı silindir kapağındaki sertleştirilmiş halkadır

Devamı »

Valve Guide Nedir?

Supap kılavuzu, bir motorun silindir kapağına takılan küçük bir silindirik manşondur. Supap sapını yerinde tutar ve

Devamı »

PM Tolerans Uyarlama Tablosunu İndirin

Dosyayı ücretsiz indirmek için kaydolun

Yükleniyor ...

PM Malzeme Karşılaştırma Tablosunu İndirin

Dosyayı ücretsiz indirmek için kaydolun

Yükleniyor ...

Toz Metalurjisi Parça Tasarım Kılavuzu

Dosyayı ücretsiz indirmek için kaydolun

Yükleniyor ...

Ürün Listesi Talep Et

İhtiyacınız olan ürün listesini seçin, ekibimiz kısa süre içinde size gönderecektir.

Hızlı Teklif İsteyin

Çiziminizi yükleyin ve 24 saat içinde hızlı bir fiyat teklifi alın.

Bize soru sorun

Sorunuzu gönderin, en kısa sürede size geri dönüş yapacağız.