Alet kullanım ücreti yok.
Daha Hızlı Örnekleme
Daha Düşük Tedarik Maliyeti
Azaltılmış Geliştirme Riski
Yağ Pompası Rotoru
Yağ pompası rotorları, iç ve dış rotor arasında yüksek boyutsal kararlılık gerektirir. BLUE, MPIF FC-0205, FC-0208, FN-0208 ve FL-4205 gibi kalitelerde, iyi aşınma direnci ve güvenilir üretim tutarlılığına sahip toz metal yağ pompası rotorları üretmektedir. Boyutlandırmadan sonra, sinterlenmiş yağ pompası rotorlarımız, istikrarlı pompa performansı için daha yüksek boyutsal doğruluk elde edebilir.
Standart yağ pompası rotorlarını seçmek için kataloğumuza göz atın.
Yağ Pompası Dişlisi
Yağ pompası dişlileri tipik olarak, yağlama sisteminde dönme hareketini ileten ve yağ basıncı oluşturan birbirine kenetlenen dişli çiftleri olarak üretilir. Diş profilinin doğruluğu, pompa verimliliğini, çalışma düzgünlüğünü ve kullanım ömrünü doğrudan etkiler.
BLUE, MPIF FC-0205, FC-0208, FN-0208 ve FL-4205 dahil olmak üzere çeşitli malzemelerden üretilmiş toz metal yağ pompası dişlileri tedarik etmektedir. Bu malzemeler, seri üretimde mukavemet, aşınma direnci ve istikrarlı kalite gerektiren yağ pompası dişli uygulamaları için uygundur.
Uygulamanız için uygun standart parçaları bulmak için yağ pompası dişli kataloğumuza göz atın.
ABS Sensör Halkası
ABS sensör halkası, ton halkası veya relüktör halkası olarak da bilinen, bir aracın tekerlek göbeğine, CV mafsalına veya aks miline takılan dişli veya manyetik bir halkadır.
BLUE'nun ABS sensör halkaları, tekerlek hızı algılama uygulamaları için binek otomobillerde, hafif kamyonlarda, ağır kamyonlarda ve SUV'larda yaygın olarak kullanılmaktadır.
ABS sensör halkalarımız, kalıp geliştirme gerektirmeden stoklarımızda mevcuttur ve üstün manyetik performans için saf demir tozundan (MPIF F-0000) üretilmiştir.
Standart ABS sensör halkaları kataloğumuzu ücretsiz olarak indirin veya özel tasarım talebinde bulunun.
Su Pompası Kasnağı
BLUE, otomotiv soğutma sistemleri için geniş bir yelpazede boyut ve yapıda toz metal su pompası kasnakları üretmektedir. Dönen bir iletim parçası olarak kasnak, kayış tahriki altında istikrarlı çalışma, iyi eşmerkezlilik, boyut kontrolü ve mekanik güvenilirlik sağlamalıdır.
Daha iyi yüzey performansı gerektiren uygulamalar için, sinterleme işleminden sonra buhar işlemi uygulanabilir. Bu işlem, parça yüzeyinde düzgün bir siyah oksit tabakası oluşturarak kasnağa daha tutarlı bir görünüm kazandırırken, korozyon korumasını iyileştirir ve yüzey sertliğini artırır.
Su Pompası Flanşı
ABS sensör halkası, ton halkası veya relüktör halkası olarak da bilinen, bir aracın tekerlek göbeğine, CV mafsalına veya aks miline takılan dişli veya manyetik bir halkadır.
BLUE'nun ABS sensör halkaları, tekerlek hızı algılama uygulamaları için binek otomobillerde, hafif kamyonlarda, ağır kamyonlarda ve SUV'larda yaygın olarak kullanılmaktadır.
ABS sensör halkalarımız, kalıp geliştirme gerektirmeden stoklarımızda mevcuttur ve üstün manyetik performans için saf demir tozundan (MPIF F-0000) üretilmiştir.
Standart ABS sensör halkaları kataloğumuzu ücretsiz olarak indirin veya özel tasarım talebinde bulunun.
zamanlama Kasnak
Zamanlama kasnaklarımız IATF 16949:2016 standartlarının sıkı denetimi altında en yüksek kalite gereksinimlerini karşılamaktadır.
Zamanlama kasnaklarımız, ±0.015 mm'lik bir çekirdek delik toleransı ve 0.025 mm'lik bir dikeylik ile hassas bir şekilde üretilir ve krank miline yüksek hassasiyetle uyum sağlar.
BLUE, hem trapezoidal profillere (MXL, XL, L, H, XH ve XXH serileri dahil) hem de HTD (Yüksek Tork Tahrik), GT2 ve GT3 gibi eğrisel diş profillerine sahip triger kayışı kasnakları sunmaktadır.
Zamanlama kasnaklarının mekanik özelliklerini iyileştirmek için buhar işlemi, elektrokaplama, reçine emdirme ve Dacromet gibi çeşitli yüzey işlemleri sağlıyoruz.
Zamanlama Dişlisi
Zamanlama dişlilerimiz, ISO 9001 ve IATF 16949 sertifikalı bir kalite yönetim sistemi altında üretilmektedir.
Zamanlama zinciri dişlilerini, zincirle doğru bir şekilde temas etmesini ve eksantrik mili veya krank miliyle uygun şekilde oturmasını sağlayan hassas diş profilleri ve delik boyutlarıyla tedarik ediyoruz.
Zamanlama zinciri dişlilerimiz, daha iyi mukavemet ve aşınma direnci için yaklaşık 40 HRC sertliğe kadar yüzey sertleştirme işlemine tabi tutulmuştur.
Sinterleme işleminden sonra yoğunluk 7.0 g/cm³'e kadar ulaşabilir ve bu da parçalara zorlu uygulamalar için iyi mekanik özellikler kazandırır.
Amortisör Parçası
BLUE, otomotiv süspansiyon sistemleri için amortisör pistonları, taban valfleri ve çubuk kılavuzları da dahil olmak üzere çok çeşitli sinterlenmiş amortisör parçaları üretmektedir. Bu bileşenler, düzgün sönümleme performansı ve uzun hizmet ömrü sağlamak için kararlı boyutlara, iyi aşınma direncine ve güvenilir mukavemete ihtiyaç duyar.
İşlevsel doğruluğu artırmak için, daha iyi boyutsal kontrol ve yüzey hassasiyeti elde etmek amacıyla sinterleme işleminden sonra boyutlandırma uygulanır. Ayrıca, zorlu çalışma koşulları için korozyon direncini artırırken ve yüzey sertliğini yükseltirken daha tutarlı bir yüzey görünümü sağlayan ikincil bir işlem olarak buhar işlemi de mevcuttur.
Senkronizasyon Merkezi
Otomotiv şanzıman sistemleri için toz metal senkronizör göbekleri üretiyoruz. Bu parça türünü, sorunsuz vites geçişini desteklemek için kamalı mil hassasiyetine, diş profili kontrolüne ve boyutsal kararlılığa dikkat ederek farklı boyut ve yapılarda ürettik.
İşlevsel gereksinimleri karşılamak için, senkronizasyon göbekleri sinterleme işleminden sonra boyutlandırma, işleme ve sertleştirme gibi ikincil işlemlerden geçebilir.
Bu işlemler, boyutsal hassasiyeti, yüzey kalitesini ve aşınma direncini iyileştirmeye yardımcı olur. Sertleştirme işleminden sonra, senkronizör göbeklerimizin yüzey sertliği 40 HRC'nin üzerine çıkabilir ve bu da onları zorlu şanzıman uygulamaları için uygun hale getirir.
Senkronizör Halkası
Senkronizasyon halkası, vites geçişinden önce dişli ve senkronizasyon tertibatının hızını eşleştirmeye yardımcı olan bir şanzıman parçasıdır. Vites geçiş şokunu azaltır, daha yumuşak vites değişimlerini destekler ve vites değiştirme performansını iyileştirmeye yardımcı olur.
BLUE, otomotiv şanzıman uygulamaları için sinterlenmiş senkronizasyon halkaları üretmektedir. Toz metalurjisi yöntemiyle, iyi boyutsal tutarlılıkla karmaşık şekiller oluşturulabilmekte ve bu da onu yüksek hacimli şanzıman parçaları için uygun hale getirmektedir.
Senkronizasyon halkalarımız, ürün gereksinimlerine bağlı olarak boyutlandırma, işleme ve ısıl işlemden geçirilerek daha da geliştirilebilir. Bu, zorlu çalışma koşullarında boyutsal doğruluğu, aşınma direncini ve genel güvenilirliği artırmaya yardımcı olur.
Valf Yuvası
BLUE, farklı motor uygulamaları için toz metalden supap yuvaları üretmektedir. Bu parçalar, motor supabı için dayanıklı bir sızdırma yüzeyi sağlar ve çalışma sırasında tekrarlanan darbelere, yüksek sıcaklığa ve aşınmaya dayanmalıdır.
Valf yuvalarımız sadece geleneksel motorlarda değil, aynı zamanda ağır hizmet tipi dizel motorlarda ve sıkıştırılmış doğal gaz, alkol yakıtı ve sıvılaştırılmış petrol gazı ile çalışan motorlarda da kullanılmaktadır.
Farklı çalışma koşullarına uyum sağlamak için, kendiliğinden yağlama ve sürtünme önleme performansını artırmak amacıyla sinterlenmiş valf yuvalarımıza sürtünme önleyici malzemeler eklenebilir. Sertliği ve aşınma direncini artırmak için ısıl işlem de uygulanabilir.
VVT Zincir Dişlisi
BLUE, çok çeşitli otomotiv motor uygulamaları için toz metalden VVT dişlileri üretmektedir.
VVT dişlilerimiz, önceden alaşımlı çelik toz metalurjisi malzemelerinden üretilir ve sinterleme işleminden sonra 7.0 g/cm³'e kadar yoğunluğa ulaşabilir.
Bu parçalar, doğru eksantrik mili zamanlamasını ve istikrarlı motor performansını desteklemek için hassas diş profillerine ve delik boyutlarına sahiptir.
Toyota, Honda, Mazda, Volkswagen, BMW, Audi ve Land Rover gibi markalar için geniş bir yelpazede standart VVT dişlisi tedarik ediyoruz.
Özel Sinterlenmiş Parçalar
Parça detaylarınızı, çiziminizi veya gereksinimlerinizi bize gönderin, ekibimiz 24 saat içinde size yanıt verecektir.
* Çiziminizi bugün yükleyin ve mühendis ekibimizden hızlı bir değerlendirme alın.