Çin Yağ Pompası Dişli Üreticisi | MAVİ
BLUE, neredeyse tüm otomotiv ve motosiklet motor modellerini kapsayan geniş bir yağ pompası dişli yelpazesi sunmaktadır. Doğrudan satın alabileceğiniz standart yağ pompası dişlileri ve yağ pompası rotorları stoklarımızda mevcuttur.
Neden BLUE'yu Seçmelisiniz?
BLUE, Çin'den ücretsiz kalıp tasarımı, hızlı teslimat ve rekabetçi fiyat sunan, yüksek kaliteli yağ pompası rotorlarının güvenilir tedarikçisidir.
MAVİ Kalite Standartları
BLUE, ISO 9001:2015 sertifikalı kalite yönetim sistemiyle ürün kalitenizi güvence altına alır. Yağ pompası dişlilerinize bir yıl garanti veriyoruz.
Standart Yağ Pompası Dişli Atölyesi
Hızlı teslimat için stoklarımızda geniş bir standart yağ pompası dişli yelpazesi mevcuttur. Bu standart yağ pompası dişlilerinin tümü kalıp ücreti içermez.
Yağ Pompası Dişli Listesini İndirin
BLUE'nun toz metalurjisi standart yağ pompası dişlilerinin tüm serisini keşfedin. İhtiyaçlarınıza en uygun ürünü bulmak için ücretsiz ürün listemizi indirin.
MAVİ Standart Yağ Pompası Dişlileri
İşte sinterlenmiş standart yağ pompası dişlilerimizden bazıları. Bu standart parçalar takım ücreti gerektirmez ve stoklarımızda mevcuttur.
Toz Metalurjisi Yağ Pompası Dişlisi
Toz metalurjisi yağ pompası dişlileri, net şekle yakın olma, daha az malzeme israfı, sıkı toleranslar vb. gibi avantajlara sahiptir.
Yağ Pompası Tahrik Dişlisi
Yağ pompası tahrikli dişliler FC-0208 malzemeden üretilmiş olup, yüzeyi HRB 65-90 sertliğe kadar ısıl işlem görmüş olup AUDI'ye uygundur.
22RE Yağ Pompası Dişlisi
22RE yağ pompası dişlisi, seri üretim için yeşil ve ekonomik bir süreç olan toz metalurjisi kullanılarak üretilmektedir.
2ZZ Yağ Pompası Dişlisi
BLUE'nun 2ZZ Yağ Pompası Dişlisi, 2ZZ motoruna uygun, sıkı kalite yönetim sistemimiz sayesinde üstündür.
H22 Yağ Pompası Dişlisi
H22 yağ pompası dişlisi, Honda H22 motorunun güvenilir çalışmasını sağlamak için mükemmel mukavemete, sertliğe ve aşınma direncine sahiptir.
5.0 Yağ Pompası Dişlisi
5.0 Yağ Pompası Dişlisi, ±0.01mm boyut toleransına sahip, yüksek kaliteli metal tozundan üretilmiştir.
4.6 Kütük Yağ Pompası Dişlisi
BLUE'nun 4.6 Billet yağ pompası dişlisi, partiler arasında yüksek kalite tutarlılığına sahiptir ve motor yağ pompasının istikrarlı çalışmasını sağlar.
GT350 Yağ Pompası Dişlisi
BLUE'nun GT350 yağ pompası dişlisi, tek seferde preslenerek oluşturulmuş, hassas diş şekline sahip olup, ikincil işlemeye ihtiyaç duymaz.
F150 5.0 Yağ Pompası Dişlisi
F150 5.0 yağ pompası dişlisi, motora yağ beslemesini sağlamak için mükemmel kalitede preslenmiş ve sinterlenmiş FC-O2O8'den yapılmıştır
Yağ Pompası Dişlisi Nedir?
Yağ pompası dişlisi, motorun yağlama sisteminin bir parçasıdır. Yağ pompasını çalıştırır ve motor yağının yataklar, pistonlar, eksantrik mili ve diğer hareketli parçalar arasında dolaşmasına yardımcı olur. Yağ akışını ve basıncını koruyarak, dişli, motor çalışması sırasında uygun yağlama ve soğutmayı sağlar.
Yağ pompası dişlileri genellikle çiftler halinde çalışır; örneğin bir gerotor pompasındaki iç ve dış rotorlar veya dişli tipi bir pompadaki iki düz dişli. Dişliler döndükçe, yağı karterden çekip basınçlandıran ve ardından motorun yağ kanallarına gönderen bir emiş oluştururlar. Dişlilerin geometrisi ve uyumu, pompalama verimliliğini, basınç stabilitesini ve gürültü seviyesini doğrudan etkiler.
Bu dişliler, sürekli yüke, aşınmaya ve termal döngülere dayanmaları gerektiğinden genellikle alaşımlı çelik veya P/M demir gibi malzemelerden üretilir. Hassasiyet ve dayanıklılık önemlidir, çünkü zayıf dişli performansı düşük yağ basıncına, artan sürtünmeye veya motor hasarına yol açabilir.
MAVİ Kalite Yönetim Sistemi
BLUE, yağ pompası dişlilerini ISO 9001:2015 ve IATF 16949:2016 kalite kontrol sistemlerinin sıkı denetimi altında üretmektedir.
Yağ pompası dişlilerinizin yüksek standartları ve özellikleri karşıladığından emin olmak için boyut ve konum toleransları, sertlik, çekme ve yorulma dayanımı dahil olmak üzere çok çeşitli testler gerçekleştiriyoruz.
BLUE, ürünlerinizi güvenli bir şekilde paketlemek için blister tepsileri ve üçten fazla kat karton kullanır ve tüm yağ pompası dişlilerinin güvenli ve sağlam bir şekilde teslim edilmesini sağlar.
Bu kalite kontrol önlemleri, size teslim edilen her yağ pompası dişlisinin yüksek hassasiyete, sertliğe, dayanıklılığa ve aşınma direncine sahip olmasını sağlayarak yağ pompasının en iyi performansı göstermesini sağlar.
BLUE'nun Yağ Pompası Dişlisinin Avantajları
1. Tüm yağ pompası dişlileri manuel olarak çapaksızlaştırılır.
2. Ra 0.6 μm'ye kadar yüzey kalitesi elde etmek için çeşitli yüzey işleme prosesleri mevcuttur.
3. Tüm yağ pompası dişli toleransları ±0.01 mm'de tutulur.
4. Her bir yağ pompası dişli çifti eşleştirilir ve ölçülür.
5. Yağ pompası dişlisi üretim sürecimiz sıkı bir şekilde kontrol edilir ve farklı ürün gruplarının kalitesi son derece tutarlıdır.
Standart Yağ Pompası Dişlisi
Toz metalurji kalıplarının maliyetli olduğunu biliyor olabilirsiniz. BLUE, kalıp üretim maliyetlerini ortadan kaldırabilecek ve üretim verimliliğini artırabilecek bir dizi standart toz metalurji parçasına sahiptir.
Yağ pompası rotorlarımız FORD, AUDI, PEUGEOT, BENZ, GM, VW, PERKINS, VOLVO, LANDROVER, RENAULT vb. markalara hizmet veren otomobil, motosiklet, scooter uygulamalarını kapsamaktadır.
Doğrudan seçebileceğiniz çeşitli standart yağ pompası dişli modellerimiz mevcuttur. Yağ pompası dişlileri ürün listemizi ücretsiz indirin!
Yağ Pompası Dişlisi Nasıl Çalışır?
Dişli yağ pompasının çalışma prensibi, yağı taşımak için dişlilerin birbirine geçmesine dayanır.
Çalışma alanı, pompa gövdesi, yan kapak ve dişliler arasındaki oluklar ile belirlenir ve dişliler arası geçiş alanı ile “emme odası” ve “basma odası” olarak ikiye ayrılır.
Dişliler döndükçe, emme odasındaki dişler birbirinden ayrılır, hacim artar ve yağın içeri çekilmesine neden olan bir basınç düşüşü oluşur.
Daha sonra yağ, hacmi azaltan ve yağın dışarı atılmasını sağlayan dişlilerin bulunduğu boşaltma odasına taşınır.
SSS
İşte bize sıkça sorulan sorulardan bazıları. Eğer sorunuzun cevabı yoksa, bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin, size yardımcı olmaktan mutluluk duyarız!
Rotor Yağ Pompası:
Rotorlu yağ pompası, zıt yönlerde dönen iki senkronize rotor (bir iç ve bir dış rotor) ile çalışır. Rotorlar döndükçe, girişte vakum oluşur ve bu vakum, gerekli sıvıyı pompaya çeker.
Dişli Yağ Pompası:
Dişli yağ pompası, pompa gövdesinin içindeki bir çift paralel dişli kullanarak çalışır. Bu dişliler döndüğünde, emme tarafında negatif bir basınç oluşur ve bu basınç, sıvıyı pompaya çeker. Daha fazla sıvı emildikçe, basma tarafında basınç artar ve sıvı pompadan dışarı atılır.
Yağ Pompası Ekipmanınızı Hemen Alın!
