Производитель втулок синхронизатора
Синие синхронизаторные втулки обеспечивают высокую твердость поверхности, точные внутренние шлицы, отличную прочность и долговечность. Наши стандартные синхронизаторные втулки, изготовленные для вторичного рынка, поставляются без платы за пресс-форму.
Почему стоит выбрать BLUE?
Компания BLUE поставляет высококачественные втулки синхронизаторов с высокой прочностью и долговечностью, а также бесплатные услуги по проектированию пресс-форм — ваш надежный поставщик OEM и ODM.
СИНИЕ Высокие стандарты качества
BLUE гарантирует качество ваших спеченных втулок синхронизаторов с сертифицированной системой управления качеством IATF 16949: 2016. Бесплатные образцы доступны для тестирования.
Стандартный магазин запчастей PM
BLUE имеет полный ассортимент стандартных деталей PM на складе для быстрой доставки. Посетите наш магазин стандартных деталей, чтобы найти точное соответствие для ваших приложений.
Бесплатная услуга проектирования пресс-форм
Обладая более чем 20-летним опытом, BLUE предоставляет бесплатные высокоточные услуги по проектированию пресс-форм, адаптированные под ваши потребности. Доверьтесь нашему опыту, чтобы доставить вам продукцию!
ГОЛУБОЙ синхронизатор в Китае
BLUE предлагает широкий ассортимент втулки синхронизатора для механических и автоматических коробок передач.
Втулка синхронизатора из порошковой металлургии
Втулки синхронизаторов, изготовленные методом порошковой металлургии, обладают такими преимуществами, как близкая к заданной форма, жесткие допуски и высокая точность профиля зубьев.
Спеченная скользящая муфта синхронизатора
Спеченные скользящие муфты синхронизаторов изготавливаются из металлического порошкового сырья и приобретают окончательную форму путем однократного прессования.
Втулка синхронизатора из порошкового металла
Синие порошковые металлические втулки синхронизаторов имеют точные внутренние шлицы и обеспечивают плавное изменение скорости с другими деталями синхронизатора.
Что такое муфта синхронизатора?
Муфта синхронизатора — это скользящая муфта в механической коробке передач, которая обеспечивает плавное включение передач, блокируя выбранную передачу на валу трансмиссии после синхронизации передач. Она устанавливается на ступицу синхронизатора и перемещается вперёд и назад вдоль её внешних зубьев при переключении передач водителем.
При переключении передач муфта перемещается в направлении целевой шестерни. При движении она сначала контактирует с блокирующим кольцом, что создаёт трение о коническую поверхность шестерни, выравнивая частоты вращения. После достижения синхронизации муфта проскальзывает мимо блокирующего кольца, и её внутренние зубья входят в зацепление с зубьями шестерни, фиксируя её на валу без перетирания.
Муфта синхронизатора важна для плавного, бесшумного и точного переключения передач. Поскольку она должна выдерживать многократное скольжение, высокие нагрузки и постоянные циклы включения, её обычно изготавливают из высокопрочной механически обработанной стали или порошковой металлургии с превосходной износостойкостью.
Как изготовить втулки синхронизатора ПМ?
Втулки синхронизаторов PM изготавливаются путём прессования металлического порошка в прецизионной пресс-форме для формирования внутренних зубьев, внешних шлицев и общей геометрии втулки. После прессования деталь спекается при высокой температуре для достижения необходимой прочности, размерной стабильности и износостойкости. Порошковая металлургия идеально подходит для изготовления втулок благодаря стабильному профилю зубьев и контролируемым допускам.
После спекания втулки обычно проходят несколько этапов финишной обработки для повышения эксплуатационных характеристик. Они могут включать калибровку для уточнения размеров, обработку на станках с ЧПУ для участков, требующих повышенной точности, а также термическую обработку, такую как цементация или индукционная закалка, для повышения усталостной стойкости и износостойкости. Шлифование применяется, когда требуется получение поверхностей высокой точности.
Автопроизводители предпочитают спечённые втулки синхронизаторов, поскольку они обеспечивают высокую прочность, стабильное качество и экономичность производства. Этот метод также позволяет формировать сложные элементы без дорогостоящей механической обработки.
Характеристики муфты синхронизатора BLUE
Муфты синхронизаторов BLUE производятся под контролем системы IATF 16949:2016.
Наши спеченные втулки синхронизаторов доступны в различных типах для механических коробок передач и коробок передач с двойным сцеплением.
Спеченные втулки синхронизаторов BLUE имеют плотность до 7.2 г/см³ и хорошую механическую прочность.
Наши ступицы синхронизаторов вручную зачищаются и подвергаются вибрации для достижения хорошей шероховатости поверхности.
Процессы после спекания
Компания BLUE предлагает следующие процессы пост-спекания для улучшения механических и физических свойств втулок синхронизаторов.
- Термическая обработка: Изменяет внутреннюю микроструктуру материала, повышая твердость, прочность, вязкость и пластичность.
- Проникновение меди: Заполняет поры спеченных скользящих втулок расплавленной медью, увеличивая плотность, прочность и износостойкость.
- Паровая обработка: Обычно применяется к деталям на основе железа, образует тонкий оксидированный поверхностный слой (Fe3O4), повышающий износостойкость, защиту от коррозии и твердость поверхности.
Преимущества синхронизатора PM со скользящей муфтой
Форма, близкая к чистой
Порошковая металлургия позволяет формировать внутреннюю шлицевую форму втулки синхронизатора напрямую путем прессования, сводя к минимуму необходимость вторичной обработки.
Жесткие допуски
Спеченные скользящие муфты синхронизатора отличаются точными размерными допусками и высокой точностью профиля зубьев.
Постоянное качество
Порошковая металлургия обеспечивает превосходное постоянство качества скользящих втулок синхронизаторов при крупносерийном производстве.
Технические характеристики специальной втулки синхронизатора
В этой таблице показаны наши производственные возможности для изготовления изделий по индивидуальному заказу. втулки синхронизатора, включая материал, плотность, твердость, допуск и обработку поверхности.
| Атрибут | Значение |
|---|---|
| Материал | FC-0205, FN-0205, SMF4040, SMF9060, D39 |
| Плотность | 6.8-7.0g / cm3 |
| Закаленная твердость | Мин. 40 HRC |
| Отказоустойчивость | ± 0.01 мм |
| Точность зуба | ДИН/ИСО 6 – 8 |