Um anel ABS (também chamado de anel sensor ou anel de tom) é um anel metálico ou magnético dentado montado no cubo da roda, eixo ou rotor do freio de um veículo. À medida que gira, os dentes ou ranhuras passam pelo sensor ABS, criando um campo magnético variável. O sensor converte essa alteração em um sinal elétrico, que a unidade de controle do ABS usa para calcular a velocidade da roda. Essas informações permitem que o sistema de freios antibloqueio detecte se uma roda está travando e ajuste a pressão do freio para manter a tração e o controle da direção.
Conteúdo
Função do anel ABS
Colaboração com ABS Sensors
O anel do ABS funciona em conjunto com sensores ABS para monitorar a velocidade de cada pneu e garantir a rolagem adequada. Esses anéis possuem saliências ou dentes e são colocados perto dos freios.
Transmissão de dados em tempo real
O sensor ABS lê o movimento do anel e envia sinais correspondentes para a unidade de controle.
Resposta a Irregularidades
Se for detectada qualquer irregularidade na velocidade dos quatro pneus, o sistema libera e aplica pressão nos freios de maneira específica para evitar que o pneu trave. Isso ajuda a manter a tração, o controle e a estabilidade geral do veículo, reduzindo a distância de frenagem.
Tipos de anéis de ABS
Aqui estão os dois principais tipos de anéis ABS:
Anéis de ABS dentados
Esses anéis também são conhecidos como anéis ABS relutantes. São feitos de metal com dentes uniformemente espaçados. Os anéis ABS dentados geralmente são montados no eixo ou eixo de transmissão. Sempre que um impacto passa pelo sensor, ele cria um sinal de pulso ou frequência. Quanto maior a frequência do pulso, maior a velocidade da roda.
Anéis magnéticos de ABS
Ao contrário dos anéis de ABS dentados, estes anéis vêm com uma faixa circular flexível com polos magnéticos norte e sul alternados. Esses polos são frequentemente descritos como códigos de barras magnéticos. Os anéis de ABS magnéticos funcionam em conjunto com sensores ativos montados nos cubos das rodas, rolamentos ou eixos de transmissão.
Mecanismo de geração de sinal
Sempre que o polo magnético passa na frente do sensor, ele altera o campo magnético. Como resultado, é gerado um sinal elétrico baseado na frequência do polo, diretamente ligado à velocidade da roda. Os anéis AB magnéticos substituíram os anéis dentados em veículos modernos.
Anéis ABS magnéticos vs. relutores
| Recursos | Anel ABS Reluctor | Anel ABS Magnético |
|---|---|---|
| Precisão | Menos consistente devido à natureza mecânica | Sinal mais consistente e previsível |
| Durabilidade | Suscetível à ferrugem, rachaduras e danos por impacto | Mais resistente à corrosão, rachaduras e danos mecânicos |
| Flexibilidade de tamanho e design | Geralmente maior e mais rígido | Pode ser menor e mais compacto |
| Suscetibilidade a detritos | Os dentes podem acumular sujeira e lama, afetando o desempenho | Uma superfície mais lisa é menos propensa ao acúmulo de detritos |
Colocação de anéis de ABS
A colocação do anel do ABS depende do tipo de roda e do modelo do veículo. Aqui está a maneira mais comum de colocação dos anéis do ABS:
Colocação de anéis de ABS no eixo dianteiro
No eixo dianteiro, o anel é montado no cubo da roda. Este cubo geralmente fica situado entre o disco de freio e uma placa de aço protetora. Esta posição do anel do ABS os protege dos elementos ambientais, o que minimiza as chances de corrosão.
Colocação do anel ABS no eixo traseiro
Os anéis de fixação do ABS no eixo traseiro são comumente localizados nos eixos de transmissão traseiros, logo antes de se conectarem aos cubos das rodas. Essa localização os torna mais expostos a fatores ambientais; como resultado, correm maior risco de corrosão e danos.
Sintomas comuns de um anel ABS defeituoso
Luz ABS acende
Os anéis do ABS geram sinais de frequência variável que são detectados pelo sensor e, por fim, enviados à unidade de controle eletrônico (ECU) do ABS. Se surgir algum tipo de problema no sistema de anéis do ABS, a ECU não recebe informações precisas sobre a velocidade da roda. Como resultado, a luz do ABS no painel acende, indicando o problema no sistema.
Desengate completo do ABS durante frenagem brusca
Sabemos que os anéis do ABS mantêm o equilíbrio do veículo e evitam que ele derrape ao frear bruscamente. Se um anel do ABS falhar, o sistema ABS pode desativar a função antibloqueio da roda, aumentando o risco de derrapagem durante frenagens bruscas.
Manutenção de Anéis de ABS
Aqui estão algumas dicas de manutenção para seus anéis de ABS:
Limpe regularmente
Os anéis de ABS podem acumular sujeira ou detritos com o passar do tempo, então, para que funcionem corretamente, é essencial limpá-los regularmente.
Inspecione a corrosão
Você deve verificar continuamente se há corrosão nos anéis de ABS; se encontrar alguma corrosão, é preferível removê-la, mas se o dano não for reversível, pode ser necessário trocar os anéis de ABS.
Inspecionando a luz do ABS
Você deve ficar de olho na luz do ABS presente no painel. Ela acende apenas quando há algum problema com o sensor ou anel do ABS. Isso pode indicar que seus anéis precisam de uma revisão profissional.
Causas de falhas do anel ABS
Corrosão e Sujeira
Os sensores do ABS leem os sinais de frequência gerados pelos anéis. Se os anéis estiverem sujos ou corroídos, eles enviarão pulsos imprecisos ao sensor. Isso pode ser uma possível causa de anéis do ABS defeituosos.
Dano estrutural
Uma das principais causas de anéis ABS defeituosos são os danos estruturais. Se os anéis estiverem danificados ou distorcidos, eles não gerarão um sinal adequado para o sensor, e o sistema ABS não causará um anel ABS defeituoso.
Anel Sensor ABS para Metalurgia do Pó
A metalurgia do pó é um processo de fabricação amplamente utilizado para produzir anéis de ABS devido à sua relação custo-benefício na produção de alto volume, controle dimensional rigoroso e necessidade mínima de usinagem secundária. Anéis de ABS sinterizados são fabricados pela mistura de pó F-0000, compactação e sinterização para formar o produto final.
A BLUE é uma fornecedora dedicada de metalurgia do pó, certificada pela ISO 9001:2015, com mais de 20 anos de experiência no setor. Fornecemos uma gama de anéis de ABS padrão sem custos de ferramental.
Perguntas frequentes
1. Como substituir anéis de ABS?
- Para substituir o anel do ABS, primeiramente, o eixo de transmissão é removido do veículo.
- Após a remoção do eixo, o anel de ABS antigo é removido. Geralmente, é necessária pouca força.
- Agora, limpe bem a área onde o novo anel será instalado. Para isso, você pode usar uma escova de aço ou lima para remover os flocos de ferrugem.
- Agora tente instalar um novo anel; se ele não deslizar facilmente, remova-o e limpe a superfície do eixo novamente.
- Bata levemente no novo anel para encaixá-lo. Você pode usar o anel antigo como amortecedor para proteger o novo durante a instalação.
- Quando o anel estiver corretamente encaixado, você precisará reinstalar o eixo de transmissão seguindo as especificações do seu veículo.
- Por fim, limpe rapidamente o sensor ABS para garantir uma detecção precisa do sinal.
- Agora que tudo está pronto, você pode dar uma volta rápida com o carro. A luz de advertência do ABS deve permanecer apagada.