Amortecedores são dispositivos no sistema de suspensão de um veículo que controlam o movimento das molas e absorvem a energia dos impactos na estrada. Eles convertem o movimento em calor por meio do fluido hidráulico, reduzindo o ressalto e mantendo os pneus em contato com a estrada. Isso melhora o conforto ao dirigir, a dirigibilidade e a estabilidade de frenagem.
Conteúdo
Como os amortecedores se desenvolveram com o tempo?
Quando olhamos para a história dos amortecedores, o primeiro amortecedor foi projetado para bicicletas pelo francês JMM Truffault em 1898. Mais tarde, em 1899, Edward V. Hartford usou esse design de garfo de mola de amortecedor em seu triciclo e se inspirou em seus resultados.
Truffault e Edward trabalharam juntos para desenvolver os amortecedores e utilizá-los em Oldsmobiles com painel curvo. Enviaram-nos para a França para testes adicionais, mas apenas uma empresa adotou a ideia de instalar um amortecedor em seus veículos. Esse foi o grande ponto de virada e, desde então, os amortecedores se tornaram um componente essencial de qualquer veículo confortável.
Como funcionam os amortecedores?
Os amortecedores geralmente operam com base no princípio de conversão de energia cinética em térmica, de acordo com a lei da conservação de energia. Sempre que seu carro passa por um obstáculo, o sistema de suspensão funciona das quatro maneiras a seguir:
Amortecimento de compressão e recuperação
Quando observamos a estrutura do amortecedor, ele é, na verdade, um cilindro cheio de óleo e um pistão móvel. Sempre que a suspensão do seu veículo se comprime ou se estende, o pistão dentro do cilindro empurra o fluido. Como resultado, o movimento da suspensão diminui. A resistência depende da velocidade de movimento do pistão, tornando o sistema sensível à velocidade. Esse processo é conhecido como amortecimento e ocorre tanto durante a compressão quanto durante o retorno da suspensão.
Controle do movimento da mola
O amortecedor desempenha um papel crucial na redução do movimento da mola. Assim que a mola reage a impactos, sua compressão e retorno são controlados pelo amortecedor, restringindo sua velocidade de movimento. Isso evita o salto excessivo e ajuda a estabilizar a suspensão mais rapidamente.
Contato do pneu
Os amortecedores garantem que o pneu do veículo permaneça em contato com o solo, controlando o movimento da mola. Isso ajuda a manter uma condução mais suave e melhora o controle do veículo.
Segurança e resposta de frenagem
Os amortecedores trabalham para proporcionar melhor controle durante a frenagem e a direção off-road, diminuindo a velocidade do movimento da suspensão durante solavancos repentinos.
Componentes do amortecedor
Cada amortecedor contém vários componentes, incluindo o suporte, a bucha, a mola helicoidal, o pistão, a haste do pistão, o cilindro e os parafusos. Estes componentes do amortecedor trabalham juntos para controlar o movimento da suspensão e melhorar a estabilidade e o conforto do veículo.
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monte
O suporte conecta o amortecedor à carroceria do veículo e ao sistema de suspensão. Normalmente, possui seções superior e inferior com furos ou suportes para buchas e parafusos, que fixam a fixação e ajudam a absorver as vibrações.
Buchas
As buchas são feitas de borracha ou uretano e são colocadas nos pontos de montagem. Sua principal função é absorver a vibração e reduzir o ruído. Para aumentar a durabilidade dessas buchas, são incorporados componentes metálicos.
Mola de bobina
Em certos sistemas de suspensão, o amortecedor é combinado com uma mola helicoidal em uma configuração conhecida como coilover, onde a mola envolve o amortecedor, absorvendo conjuntamente os impactos da estrada e suportando o peso do veículo. Em muitos veículos, no entanto, a mola e o amortecedor funcionam como componentes separados.
Pistão e haste do pistão
Dentro do amortecedor, o pistão possui pequenas aberturas ou válvulas que controlam a movimentação do óleo. Este pistão é responsável por controlar a ação de amortecimento. O movimento para cima e para baixo do pistão dentro do cilindro é controlado por uma haste.
Cilindro
Este é o principal componente do corpo de um amortecedor. É responsável por reter o óleo de compressão e o pistão, que se move internamente para absorver e dissipar energia durante o movimento da suspensão.
parafusos
Os parafusos são responsáveis pela fixação segura do amortecedor ao veículo e aos sistemas de suspensão. Para manter uma viagem segura, os parafusos devem ser apertados corretamente.
Quais são os diferentes tipos de amortecedores?
Amortecedores Telescópicos Convencionais
Estes são os amortecedores mais comumente utilizados nos sistemas de suspensão dianteira e traseira de um veículo. Esses amortecedores vêm com designs selados, o que elimina a necessidade de troca de óleo da suspensão. Como resultado, geralmente são substituídos quando danificados, e não reparados. Esses amortecedores telescópicos estão disponíveis em três tipos diferentes:
- Tubo duplo: Utiliza duas câmaras (óleo e gás de baixa pressão) para melhor controle de amortecimento.
- Monotubo: Tubo único grande com câmara de gás separada. Esses amortecedores oferecem dissipação de calor eficiente por meio de uma área de superfície maior.
- Design Sensível à Posição (PSD): Esses amortecedores telescópicos apresentam ranhuras no tubo de pressão para alterar o amortecimento em diferentes faixas de deslocamento.
Amortecedores do tipo suporte
São amortecedores nos quais uma mola é enrolada ao redor do cilindro da suspensão. Esses amortecedores não só proporcionam uma condução suave, como também suportam a carga do veículo, proporcionando suporte. Possuem um design compacto; por isso, são usados principalmente nas rodas dianteiras de veículos de médio ou grande porte.
Esses amortecedores do tipo suporte vêm em dois tipos:
Amortecedor de suspensão com unidades seladas
Esses amortecedores vêm com cilindros selados onde o fluido não é reabastecido ou reparado, mas todo o amortecedor é substituído quando necessário.
Amortecedor de suspensão com unidades reparáveis
Esses amortecedores vêm com cartuchos de suporte reparáveis e geralmente estão presentes em sistemas de suspensão MacPherson.
Para que são usados os amortecedores?
Automotivo
Na indústria automotiva, amortecedores são usados para estabilidade do veículo e uma condução controlada e confortável. Eles também estão sendo explorados como uma fonte de energia cinética utilizável produzida pelo amortecimento.
Marine
Na indústria naval, esses amortecedores desempenham um papel importante na redução do ruído de vibração em ambientes marinhos. Em navios e submarinos, amortecedores são frequentemente instalados ao longo do sistema de eixos propulsores para limitar o ruído subaquático.
Indústria aeroespacial
Os amortecedores desempenham um papel fundamental no sistema de trem de pouso das aeronaves, absorvendo as forças de impacto durante o pouso e convertendo-as em energia térmica.
Engenharia de Estruturas
Amortecedores também são usados por engenheiros civis na construção de edifícios e pontes para protegê-los de vibrações criadas por terremotos repentinos e tráfego.
Quais são os sinais de amortecedor desgastado?
Aumento da vibração do volante
Se o seu amortecedor estiver danificado, você sentirá o volante vibrar mais do que o normal ao dirigir em estradas irregulares. Essa vibração tende a piorar com o tempo.
Desgaste irregular dos pneus
Quando os amortecedores não funcionam corretamente, isso pode levar ao desgaste irregular dos pneus do seu veículo. Como resultado, algumas áreas do pneu perdem a banda de rodagem mais rapidamente, resultando em áreas carecas ou padrões de banda de rodagem irregulares.
Mergulho para frente ao frear
Caso os amortecedores da roda dianteira estejam danificados, você poderá sentir uma inclinação para a frente frente do carro. Isso é um sinal de que o amortecedor da roda dianteira não está mais controlando o movimento de forma eficaz.
Resposta de frenagem retardada
Um amortecedor danificado reduz a eficiência geral do sistema de frenagem e o tempo de resposta. Isso pode causar frenagem lenta, levando mais tempo do que o normal para parar o veículo.
Mau manuseio e estabilidade
A dirigibilidade geral do seu carro também será afetada sempre que os amortecedores estiverem desgastados. Você se sente instável ao balançar nas curvas ou ao derrapar levemente em retas.
Ruído de suspensão
Por fim, você pode ouvir sons de chocalho ou batidas na área da suspensão.
Perguntas frequentes
Como fazer a manutenção do seu amortecedor?
Verifique regularmente se há vazamentos, desgaste incomum dos pneus ou conforto reduzido ao dirigir e evite sobrecarga ou direção agressiva em estradas irregulares.
O que causa vazamento em um amortecedor?
Vazamentos geralmente são causados por vedações desgastadas, corrosão ou danos físicos que permitem que o fluido hidráulico escape.