Flange de bomba de água sinterizada da China
A BLUE oferece mais de 100 flanges padrão para bombas d'água, perfeitamente adequados para o seu motor, sem taxas de molde. Compatível com Audi, VW, Toyota, Mazda, Jaguar, Ford, Kia, Suzuki, etc.
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O que é um flange de bomba d'água?
O flange da bomba de água é uma peça mecânica de instalação que conecta a bomba de água ao motor, à carcaça ou à tubulação. Ele oferece uma interface segura para o eixo ou rotor da bomba e mantém a vedação que impede vazamentos de líquido de arrefecimento pelo sistema.
Em aplicações automotivas e de máquinas, o flange geralmente é usinado com tolerâncias de precisão e construído com materiais como ferro fundido, aço, alumínio ou liga de metalurgia do pó, a fim de proporcionar alta resistência e estabilidade dimensional. Geralmente possui furos para parafusos, um cubo ou furo para o eixo da bomba e uma superfície contra a qual vedações como juntas ou anéis de vedação serão fixadas.
O flange da bomba de água é instalado na posição correta e proporciona um fluxo de líquido refrigerante estável, sem vazamentos, ao mesmo tempo que conecta a bomba à estrutura do rolamento para facilitar o gerenciamento térmico eficaz em motores e sistemas de refrigeração industrial.
Como são fabricados os flanges das bombas de água por metalurgia do pó?
A produção de flanges para bombas d'água começa com a mistura de pós à base de ferro, como FC-0205, FC-0208 ou FN-0205, com estearato de zinco ou estearato de lítio. Esses aglutinantes melhoram o fluxo do pó e o desempenho da compactação. Os pós misturados são então prensados em uma matriz multinível de precisão a 400–800 MPa, resultando na formação do compacto verde (a geometria dos flanges, a posição dos parafusos e a superfície para vedação).
Para o material ferroso, o compacto verde é sinterizado em um forno de atmosfera controlada a aproximadamente 1120 °C. Durante o processo de sinterização, a difusão em estado sólido une as partículas, resultando em densidade, resistência e estabilidade estrutural que transformam o compacto em um flange de bomba d'água totalmente funcional.
O dimensionamento e a usinagem são realizados após a sinterização para atingir as tolerâncias e o acabamento finais. Tratamentos de superfície frequentes, como vaporização, revestimento com Dacromet e galvanoplastia, podem ser utilizados para melhorar a resistência à corrosão do fixador.
Polia da bomba de água para metalurgia do pó AZUL
A BLUE fornece uma variedade de flanges para sua bomba d'água, abrangendo uma ampla gama de modelos de motores de veículos.
Flange da bomba de água
Os flanges de bomba de água de alta qualidade da BLUE, após tratamento térmico, oferecem excelente resistência à corrosão, durabilidade, além de dureza e resistência aprimoradas.
Flange da bomba d'água automática
O flange da bomba d'água automática BLUE usa pó à base de ferro como matéria-prima, que tem densidade uniforme e boas propriedades mecânicas após o processo de sinterização.
Mini polia para bomba d'água
Os mini flanges para bombas d'água da BLUE são adequados para bombas d'água de motores compactos e oferecem função de vedação confiável.
Flange de bomba de água de metal em pó
Nossos flanges para bombas d'água de metal em pó têm uma tolerância de furo central de ±0.015 mm e roscas lisas e sem rebarbas para garantir uma instalação segura.
Flange de bomba de água sinterizada
Nossos flanges sinterizados para bombas de água são feitos de matéria-prima padrão MPIF 35 FC-0208, que possui boa resistência mecânica e durabilidade após a sinterização.
Flange de bomba d'água de metalurgia do pó
Os flanges da bomba de água de metalurgia do pó BLUE permitem uma variedade de processos de tratamento de superfície para melhorar o desempenho, incluindo Dacromet e galvanoplastia
Flange de bomba de água de metal em pó
Nossos flanges de bomba de água de metal em pó vêm em uma variedade de estilos, incluindo redondo, quadrado, triangular
Flange de bomba de água de metal sinterizado
Os flanges da bomba de água de metal sinterizado AZUL podem atingir uma dureza de mais de 65HRB após tratamento a vapor, o que tem uma longa vida útil.
Flange da bomba d'água R53
O flange da bomba d'água R53 é a peça básica da bomba d'água do motor do automóvel, que é usada para acionar o impulsor da bomba d'água para girar.
Características do flange da bomba de água BLUE
Os flanges da bomba de água BLUE são fabricados em conformidade com os padrões IATF 16949:2016.
Nossos flanges sinterizados para bombas de água estão disponíveis em muitos tipos, incluindo redondos, quadrados arredondados e triangulares, adequados para muitos tipos de bombas de água automotivas.
Os flanges de metalurgia do pó BLUE têm alta precisão dimensional de ±0.015 mm, garantindo uma conexão precisa.
As roscas dos flanges da nossa bomba d'água são processadas com precisão, proporcionando uma superfície lisa e sem rebarbas, o que as torna fáceis de instalar.
Flange de bomba de água padrão
Com mais de 20 anos de experiência em metalurgia do pó, a BLUE fornece uma ampla gama de peças padrão sem taxas de ferramentas.
Nossos flanges de bomba de água sinterizados padrão são compatíveis com uma variedade de motores automotivos, incluindo GTE, TDCi, Carens, TDI, DCI, TSI e muito mais.
Esses flanges padrão estão disponíveis em vários tamanhos, formatos e tratamentos de superfície.
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Benefícios dos flanges sinterizados para bombas de água
Alta utilização de matéria-prima
Flanges sinterizados são compactados a partir de pó metálico para atingir um formato líquido, reduzindo a necessidade de mais processos de usinagem.
Tolerância Estreita
A tolerância do flange da bomba de água pode atingir entre IT6 a IT7 após o dimensionamento.
Custo-benefício na produção em massa
Flanges de bomba de água de metalurgia do pó são econômicas na produção em massa devido a menos processos e maior utilização de material.
Consistência de qualidade de lote para lote
Os flanges da bomba de água apresentam boa consistência de qualidade entre os diferentes lotes.
Ampla gama de tratamentos de superfície
Dacromet
Dacromet é um revestimento à base de água, isento de cromo, feito de zinco, flocos de alumínio e um ligante. Os flanges da bomba d'água são limpos, revestidos por imersão ou pulverização e, em seguida, curados para formar uma camada protetora.
Óleo antiferrugem
Flanges sinterizados podem ser embebidos em óleo para evitar ferrugem por até um ano.
Galvanização
Os flanges sinterizados têm poros internos, que precisam ser preenchidos antes da galvanoplastia, e então uma camada de zinco é aplicada por galvanoplastia.
Especificações de flange de bomba d'água personalizadas
A tabela a seguir mostra as capacidades de produção da BLUE para flanges de bombas de água, incluindo densidade, dureza, tolerância e faixa de diâmetro, tratamento de superfície, etc.
| Atributo | Valor |
|---|---|
| Materiais | Norma MPIF 35 FC-0205. FC-0208, FN-0205, FD-0208 |
| Densidade | 6.6-7.0g / cm3 |
| Dureza | 65-90 HRB |
| Tratamento da superfície | Tratamento a vapor, Dacromet, Galvanoplastia |
| diâmetro | Max. 350mm |
| Comprimento | Max. 200mm |
| Tolerância | ± 0.015 mm |
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