Sem custo de ferramental
Amostragem mais rápida
Redução do custo de aquisição
Risco de desenvolvimento reduzido
Rotor da bomba de óleo
Os rotores das bombas de óleo exigem alta estabilidade dimensional entre os rotores interno e externo. A BLUE fabrica rotores de bombas de óleo em metal sinterizado nas classes MPIF FC-0205, FC-0208, FN-0208 e FL-4205, com boa resistência ao desgaste e consistência de produção confiável. Após o dimensionamento, nossos rotores de bombas de óleo sinterizados podem atingir maior precisão dimensional para um desempenho estável da bomba.
Consulte nosso catálogo para selecionar rotores de bomba de óleo padrão.
Engrenagem da bomba de óleo
As engrenagens das bombas de óleo são normalmente produzidas como pares de engrenagens que se encaixam, transmitindo a rotação e gerando pressão de óleo dentro do sistema de lubrificação. A precisão do perfil dos dentes afeta diretamente a eficiência da bomba, a suavidade de funcionamento e a vida útil.
A BLUE fornece engrenagens de bombas de óleo fabricadas em metal sinterizado nos materiais MPIF FC-0205, FC-0208, FN-0208 e FL-4205. Esses materiais são adequados para aplicações em engrenagens de bombas de óleo que exigem resistência, durabilidade e qualidade estável em produção em larga escala.
Consulte nosso catálogo de engrenagens para bombas de óleo e encontre as peças padrão adequadas para sua aplicação.
Anel do sensor ABS
O anel sensor do ABS, também conhecido como anel de pulso ou anel relutor, é um anel dentado ou magnético instalado no cubo da roda, na junta homocinética ou no eixo de transmissão de um veículo.
Os anéis sensores ABS da BLUE são amplamente utilizados em carros de passeio, caminhonetes, caminhões pesados e SUVs para aplicações de detecção de velocidade das rodas.
Nossos anéis sensores ABS estão disponíveis em estoque, sem necessidade de desenvolvimento de moldes, e são fabricados com pó de ferro puro (MPIF F-0000) para um desempenho magnético superior.
Baixe gratuitamente nosso catálogo padrão de anéis sensores ABS ou solicite um projeto personalizado.
Polia da Bomba de Água
A BLUE fabrica polias de metal sinterizado para bombas d'água em uma ampla variedade de tamanhos e estruturas para sistemas de arrefecimento automotivo. Como componente rotativo de transmissão, a polia deve manter um funcionamento estável sob acionamento por correia, com boa concentricidade, controle dimensional e confiabilidade mecânica.
Para aplicações que exigem melhor desempenho superficial, o tratamento a vapor pode ser aplicado após a sinterização. Esse tratamento forma uma camada uniforme de óxido preto na superfície da peça, conferindo à polia uma aparência mais consistente, além de melhorar a proteção contra corrosão e aumentar a dureza superficial.
Flange da bomba de água
O anel sensor do ABS, também conhecido como anel de pulso ou anel relutor, é um anel dentado ou magnético instalado no cubo da roda, na junta homocinética ou no eixo de transmissão de um veículo.
Os anéis sensores ABS da BLUE são amplamente utilizados em carros de passeio, caminhonetes, caminhões pesados e SUVs para aplicações de detecção de velocidade das rodas.
Nossos anéis sensores ABS estão disponíveis em estoque, sem necessidade de desenvolvimento de moldes, e são fabricados com pó de ferro puro (MPIF F-0000) para um desempenho magnético superior.
Baixe gratuitamente nosso catálogo padrão de anéis sensores ABS ou solicite um projeto personalizado.
Polia cronometrando
Sob o rigoroso controle das normas IATF 16949:2016, nossas polias sincronizadoras atendem aos mais altos requisitos de qualidade.
Nossas polias de sincronização são fabricadas com precisão, com tolerância de furo central de ±0.015 mm e verticalidade dentro de 0.025 mm, garantindo um encaixe de alta precisão com o virabrequim.
A BLUE oferece polias de correia dentada com perfis trapezoidais (incluindo as séries MXL, XL, L, H, XH e XXH) e perfis de dentes curvilíneos, como HTD (High Torque Drive), GT2 e GT3.
Para melhorar as propriedades mecânicas das polias sincronizadoras, oferecemos uma variedade de tratamentos de superfície, incluindo tratamento a vapor, galvanoplastia, impregnação de resina e Dacromet.
Roda dentada de distribuição
Nossas engrenagens de sincronização são fabricadas sob um sistema de gestão da qualidade certificado pelas normas ISO 9001 e IATF 16949.
Fornecemos rodas dentadas para correntes de distribuição com perfis de dentes e dimensões de furos precisos, o que ajuda a obter um engate exato com a corrente e um encaixe adequado com o eixo de comando ou virabrequim.
Nossas engrenagens da corrente de distribuição são endurecidas superficialmente a cerca de 40 HRC para maior resistência e durabilidade.
Após a sinterização, a densidade pode atingir até 7.0 g/cm³, conferindo às peças boas propriedades mecânicas para aplicações exigentes.
Peça do amortecedor
A BLUE fabrica uma ampla gama de peças sinterizadas para amortecedores, incluindo pistões, válvulas de base e guias de haste para sistemas de suspensão automotiva. Esses componentes exigem dimensões estáveis, boa resistência ao desgaste e robustez confiável para garantir um amortecimento suave e uma longa vida útil.
Para melhorar a precisão funcional, o dimensionamento é aplicado após a sinterização para obter um melhor controle dimensional e precisão superficial. O tratamento a vapor também está disponível como uma operação secundária, proporcionando uma aparência superficial mais uniforme, além de melhorar a resistência à corrosão e aumentar a dureza superficial para condições de trabalho exigentes.
Hub de sincronização
Fabricamos cubos sincronizadores de metal sinterizado para sistemas de transmissão automotiva. Produzimos esse tipo de peça em diferentes tamanhos e estruturas, com atenção à precisão das estrias, ao controle do perfil dos dentes e à estabilidade dimensional para garantir um engate suave das engrenagens.
Para atender aos requisitos funcionais, os cubos sincronizadores podem passar por operações secundárias, como dimensionamento, usinagem e endurecimento após a sinterização.
Esses processos ajudam a melhorar a precisão dimensional, a qualidade da superfície e a resistência ao desgaste. Após o endurecimento, a dureza superficial de nossos cubos sincronizadores pode ultrapassar 40 HRC, tornando-os adequados para aplicações de transmissão exigentes.
Anel Sincronizador
O anel sincronizador é uma peça da transmissão que ajuda a sincronizar a velocidade da engrenagem com a do conjunto sincronizador antes do engate. Ele reduz o tranco da troca de marchas, proporciona mudanças mais suaves e ajuda a melhorar o desempenho da troca de marchas.
A BLUE fabrica anéis sincronizadores sinterizados para aplicações em transmissões automotivas. Com a metalurgia do pó, é possível criar formas complexas com boa consistência dimensional, tornando-os adequados para peças de transmissão produzidas em grande volume.
Nossos anéis sincronizadores podem ser processados posteriormente por meio de dimensionamento, usinagem e tratamento térmico, de acordo com os requisitos do produto. Isso ajuda a melhorar a precisão dimensional, a resistência ao desgaste e a confiabilidade geral em condições operacionais exigentes.
Assento de válvula
A BLUE fabrica sedes de válvulas em metal sinterizado para diversas aplicações em motores. Essas peças proporcionam uma superfície de vedação durável para a válvula do motor e devem suportar impactos repetidos, altas temperaturas e desgaste durante a operação.
Nossos assentos de válvulas são utilizados não apenas em motores convencionais, mas também em motores a diesel de serviço pesado e em motores movidos a gás natural comprimido, álcool combustível e gás liquefeito de petróleo.
Para atender a diferentes condições de trabalho, materiais antifricção podem ser adicionados às nossas sedes de válvulas sinterizadas para melhorar o desempenho de autolubrificação e antifricção. O tratamento térmico também pode ser aplicado para aumentar a dureza e a resistência ao desgaste.
Roda dentada VVT
A BLUE fabrica engrenagens VVT em metal sinterizado para uma ampla gama de aplicações em motores automotivos.
Nossas rodas dentadas VVT são fabricadas a partir de materiais de metalurgia do pó de aço pré-ligado e podem atingir uma densidade de até 7.0 g/cm³ após a sinterização.
Essas peças apresentam perfis de dentes e dimensões de furos precisos para garantir a sincronização correta do comando de válvulas e um desempenho estável do motor.
Fornecemos uma ampla gama de engrenagens VVT padrão para o mercado de reposição, abrangendo marcas como Toyota, Honda, Mazda, Volkswagen, BMW, Audi e Land Rover.
Peças sinterizadas personalizadas
Envie-nos os detalhes da sua peça, o desenho ou os requisitos, e nossa equipe responderá em até 24 horas.
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