Gli ingranaggi della pompa dell'olio sono componenti ad alta precisione che determinano l'efficacia della pompa nell'erogazione dell'olio in tutto il sistema. Questi ingranaggi funzionano secondo il principio dello spostamento positivo e la loro rotazione è responsabile del movimento del fluido all'interno della pompa. La geometria dei denti degli ingranaggi e la precisione di accoppiamento determinano congiuntamente l'efficienza volumetrica, i livelli di pulsazione e la durata della pompa dell'olio.
Contenuti
Come funziona l'ingranaggio della pompa dell'olio?
Azione di accoppiamento degli ingranaggi
La rotazione dell'ingranaggio conduttore forza l'ingranaggio folle in un moto contrario. Questa azione di accoppiamento stabilisce il modello di pompaggio che supporta il movimento del fluido.
Disegno a olio in
Non appena i denti degli ingranaggi si allontanano e si separano sul lato di aspirazione, si creano degli spazi vuoti e la pressione in questi spazi diminuisce. Questa zona di bassa pressione aspira l'olio dalla coppa dell'olio negli spazi aperti della camera degli ingranaggi.
Trascinamento dei fluidi
Ora l'olio è confinato tra i fianchi degli ingranaggi e l'alloggiamento circostante, e viene trasportato lungo la parte esterna degli ingranaggi verso l'uscita.
Consegna pressurizzata
Sul lato esterno, gli ingranaggi si reinnestano e gli spazi aperti si restringono, spingendo l'olio intrappolato verso la porta di scarico. In questo modo, l'olio viene espulso attraverso la porta di scarico in un volume controllato e dosato a ogni rotazione.
Stabilizzazione della pressione
Per mantenere stabile la lubrificazione a valle e prevenire sovraccarichi, è inclusa una valvola di sicurezza. Se la pressione aumenta troppo, una parte dell'olio viene rimandata all'ingresso o alla coppa per proteggere il sistema.
Tipi di ingranaggi della pompa dell'olio
Set di ingranaggi esterni
Un gruppo di ingranaggi esterni è costituito da due ingranaggi tagliati esternamente che ruotano in direzioni opposte quando i denti degli ingranaggi si ingranano. Questi ingranaggi ruotano all'interno di un alloggiamento; un ingranaggio funge da ingranaggio conduttore e l'altro da ingranaggio folle. La pompa dell'olio, che funziona tramite questi ingranaggi, è definita "ingranaggio pompa olio esterno".
Gli ingranaggi esterni delle pompe a olio sono costituiti principalmente da ingranaggi sovradimensionati. Questi ingranaggi dal design semplice sono tipicamente utilizzati in applicazioni con velocità inferiori, intorno ai 600 giri/min. La loro semplicità li rende convenienti e affidabili.
Prestazioni degli ingranaggi della pompa dell'olio esterna
Gli ingranaggi delle pompe dell'olio con un numero maggiore di denti generalmente presentano perdite ridotte e garantiscono un flusso più fluido e costante. Questi ingranaggi sono in grado di generare elevate pressioni di esercizio e sono adatti alla movimentazione di oli e altri fluidi viscosi.
Set di ingranaggi interni (Gerotor)
Un ingranaggio interno, o gerotor, è costituito da due elementi: un ingranaggio interno più piccolo (ingranaggio folle) e un ingranaggio esterno più grande (rotore) con dentatura interna. L'ingranaggio interno è azionato da un albero ed è montato leggermente decentrato all'interno del rotore esterno. Durante la rotazione, questo movimento eccentrico fa sì che gli ingranaggi si ingranino e si disinnestino, creando cavità di espansione sul lato di ingresso e cavità di contrazione sul lato di uscita. Queste cavità aspirano, trasportano e scaricano l'olio, consentendo un pompaggio volumetrico continuo.
Gestione di fluidi versatili
Un ingranaggio interno di una pompa per olio può gestire un'ampia gamma di fluidi. Ad esempio, può gestire prodotti molto viscosi come il petrolio, ma anche trasferire fluidi più leggeri come carburanti o oli lubrificanti.
Margine operativo
Il design degli ingranaggi interni della pompa dell'olio consente il funzionamento bidirezionale, ovvero può pompare in entrambe le direzioni. Ecco perché sono utili per operazioni come il riempimento e lo svuotamento di contenitori con la stessa efficienza.
Materiali per la produzione di ingranaggi per pompe dell'olio
Acciaio
L'acciaio viene utilizzato per gli ingranaggi delle pompe dell'olio, che richiedono elevata resistenza, resistenza all'usura e durevolezza. Gli acciai legati trattati termicamente garantiscono una lunga durata in condizioni di alta pressione e velocità.
Ghisa
Gli ingranaggi delle pompe dell'olio sono realizzati in ghisa per la sua buona lavorabilità, stabilità termica e capacità di smorzamento delle vibrazioni. Questi ingranaggi sono adatti per applicazioni con carichi moderati a un costo inferiore, mentre sono meno comunemente utilizzati nelle moderne pompe dell'olio per autoveicoli.
Materiali della metallurgia delle polveri
I produttori si candidano materiali di metallurgia delle polveri nella produzione in serie di ingranaggi dalle forme complesse, ottenendo efficienza dei costi e qualità costante, mentre l'indurimento superficiale migliora ulteriormente la resistenza all'usura e alla fatica.
Applicazioni degli ingranaggi della pompa dell'olio
Motori automobilistici
Gli ingranaggi della pompa dell'olio vengono utilizzati nella lubrificazione del motore per garantire che l'olio venga distribuito dalla coppa dell'olio ai cuscinetti, agli alberi a camme e ad altre parti mobili. Vengono utilizzati anche nel trasferimento dell'olio combustibile, soprattutto nei sistemi in cui la pompa deve resistere all'usura e mantenere il flusso al variare del regime del motore.
Motore Diesel
Nei camion, negli autobus e nei macchinari fuoristrada, gli ingranaggi delle pompe dell'olio sono sottoposti a un servizio continuo, spesso sotto carichi elevati e a temperature variabili. Mantengono la lubrificazione anche in condizioni di olio ad alta viscosità.
Sistemi idraulici
Gli ingranaggi delle pompe oleodinamiche trovano applicazione anche nei circuiti idraulici di macchinari mobili e fissi, come escavatori, trattori agricoli, ascensori e presse. In questo caso, gli ingranaggi delle pompe oleodinamiche forniscono potenza idraulica generando pressione e portata per gli attuatori.
Lubrificazione industriale
Nelle apparecchiature industriali, inclusi macchinari, turbine e riduttori, gli ingranaggi delle pompe dell'olio fanno circolare il lubrificante per ridurre l'attrito e dissipare il calore. La loro affidabilità garantisce tempi di fermo minimi.
Ingranaggio della pompa dell'olio per metallurgia delle polveri
Ingranaggi per pompe petrolifere per metallurgia delle polveri Vengono prodotti attraverso un processo di pressatura e sinterizzazione controllato. Le polveri a base di ferro, spesso legate a rame o nichel, vengono miscelate con lubrificanti per migliorarne la scorrevolezza e la compattazione. La miscela viene pressata in stampi di precisione ad alta pressione per formare un ingranaggio grezzo con una geometria dei denti accurata. Questi pezzi vengono poi sinterizzati in un forno continuo in atmosfera protettiva, dove la diffusione allo stato solido lega le particelle e sviluppa la resistenza richiesta.
Le operazioni secondarie migliorano ulteriormente le prestazioni: il dimensionamento migliora la precisione dimensionale, la cementazione o la densificazione superficiale aumentano la resistenza all'usura e l'impregnazione d'olio garantisce l'autolubrificazione.
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