Fornitore OEM e ODM di sedi valvola - BLU

BLUE offre un'ampia gamma di sedi valvola standard senza costi di stampaggio, con eccellente resistenza all'usura, basso attrito e resistenza al calore. Disponiamo di diverse sedi valvola, utilizzate in numerosi motori a benzina e diesel, tra cui Cummins, Weichai, Ford, Toyota, Honda, ecc.

Perché scegliere BLUE?

BLUE offre sedi valvola di alta qualità con tolleranze strette, eccellente resistenza all'usura e resistenza al calore: il tuo fornitore OEM e ODM di fiducia

Certificato IATF 16949 2016

BLUE Standard di alta qualità

BLUE garantisce la qualità delle vostre sedi valvola con un sistema di gestione della qualità certificato IATF 16949:2016. Sono disponibili campioni gratuiti per test.

Negozio di ricambi standard

Negozio di ricambi PM standard

BLUE dispone di una gamma completa di componenti sinterizzati standard disponibili a magazzino per una consegna rapida. Visitate il nostro negozio di componenti standard per trovare la soluzione più adatta alle vostre applicazioni.

Servizi OEM e ODM BLUE

Servizi OEM e ODM

Con oltre 20 anni di esperienza nella progettazione e produzione di componenti realizzati in metallurgia delle polveri, BLUE fornisce servizi OEM e ODM.

Sedi valvola BLU in Cina

BLUE offre un'ampia gamma di sedi valvole per motori a benzina e diesel, caratterizzate da basso attrito e resistenza ad elevati carichi d'urto.

Sede valvola motore

Sede valvola motore

La sede della valvola del motore funziona con la valvola per aprire e sigillare la camera di combustione di un motore a combustione interna

Sede della valvola di aspirazione

Sede della valvola di aspirazione

La sede della valvola di aspirazione BLU presenta i vantaggi di una buona lubrificazione, resistenza meccanica e resistenza alla corrosione.

Sede della valvola di scarico

Sede della valvola di scarico

La sede della valvola di scarico BLU presenta un'elevata resistenza agli urti e alle alte temperature e una buona conduttività termica.

Vantaggi della sede valvola BLUE

Le sedi valvola BLUE sono prodotte sotto la supervisione della norma IATF 16949:2016, garantendo un'elevata qualità.

Le nostre sedi valvola sinterizzate possono essere arricchite con materiali antiattrito per ottenere buoni effetti di autolubrificazione e antiattrito.

Le valvole BLUE non vengono utilizzate solo nei motori ordinari, ma anche nei motori diesel per impieghi gravosi e nei motori alimentati a gas naturale compresso, carburante ad alcol e gas di petrolio liquefatto.

La durezza della sede della valvola BLU dopo il trattamento termico supera i 40 HRC.

Varie sedi valvola
un'ampia gamma di sedi valvola

Proprietà meccaniche migliorate

BLUE si avvale di un team di ingegneri professionisti e di attrezzature di produzione all'avanguardia, con capacità di produzione complete mediante processi di metallurgia delle polveri.

Offriamo trattamenti di infiltrazione di rame, trattamento termico e trattamento a vapore per migliorare le proprietà meccaniche dei vostri componenti PM.

Le sedi valvola infiltrate di rame di BLUE presentano una densità di 7.5 g/cm³, una durezza di 50 HRC e una resistenza alla compressione di 699 MPa.

Le sedi valvola sottoposte a trattamento termico migliorano efficacemente la resistenza all'usura, la densità, il limite di snervamento, ecc.

Vantaggi della sede valvola sinterizzata

Precisione e qualità costante
Le sedi valvola sinterizzate presentano tolleranze ridotte e proprietà uniformi del materiale, garantendo una qualità costante.

Costo-efficacia
La metallurgia delle polveri riduce al minimo gli sprechi di materiale, consentendo una produzione efficiente e su larga scala.

Proprietà dei materiali ottimizzate
Il processo PM consente l'aggiunta di elementi di lega, migliorando la resistenza, la resistenza all'usura e altre proprietà fondamentali delle sedi valvola.

Molte sedi valvola
Sede valvola motore

Cos'è una sede valvola?

La sede valvola è un componente fondamentale della camera di combustione di un motore a combustione interna. 

Assorbe l'impatto ad alta velocità della valvola, offrendo al contempo una superficie durevole e resistente al calore che assicura una tenuta adeguata delle valvole.

Lavorando insieme alla valvola del motore, la sede valvola consente alla camera di combustione di aprirsi e sigillarsi correttamente, controllando l'aspirazione della miscela aria-carburante (sede valvola di aspirazione) e l'espulsione dei gas di scarico (sede valvola di scarico).

Specifiche della sede valvola personalizzata

La tabella mostra le nostre capacità produttive per sedi valvola personalizzate, inclusi materiale, densità, durezza, tolleranza e trattamento superficiale.

AttributoValore
MaterialiLega di ferro sinterizzata
Densità sinterizzata6.6-7.0g / cm3
Durezza sinterizzata65-90 HRB
Durezza indurita40 HRC minimo
Tolleranza± 0.01 mm
Diametro20-60mm
Lunghezza6-20mm

Processo di fabbricazione della sede della valvola in polvere metallica

La metallurgia delle polveri è un processo di produzione di precisione con una precisione costante e costante fino a 0.01 mm, che richiede un controllo rigoroso in ogni fase per garantire la qualità del prodotto finale. Qualsiasi deviazione o errore durante il processo può comportare lo scarto dell'intero lotto.

14-Metallurgia delle polveri - Progettazione

Progettazione

La progettazione dello stampo è un processo critico che deve tenere conto della geometria desiderata del pezzo, delle proprietà del materiale, del volume di produzione e del rapporto costi-efficacia.

Stampo compattatore per metallurgia delle polveri

Tooling

Gli utensili per la metallurgia delle polveri includono punzoni superiori e inferiori, matrici e barre di supporto. Lo stampo deve avere eccellenti caratteristiche di resistenza, durezza e resistenza all'usura.

13-Metallurgia delle polveri-Miscelazione

Miscelazione

La miscelazione è il processo di miscelazione della polvere metallica con leganti per migliorarne l'uniformità e la fluidità, favorendo una migliore consistenza del materiale.

16-Metallurgia delle polveri-Compattazione

Compattazione

Il compattamento è un processo che pressa la polvere metallica nella cavità dello stampo tramite una macchina compattatrice per ottenere un pezzo compatto verde.

17-Metallurgia delle polveri-Sinterizzazione

sinterizzazione

La sinterizzazione riscalda il compatto verde a una temperatura inferiore al suo punto di fusione in un'atmosfera controllata per ottenere le proprietà meccaniche desiderate.

18-Metallurgia delle polveri - Dimensionamento

dimensionamento

Il dimensionamento corregge le deviazioni dimensionali dopo la sinterizzazione e migliora la precisione del prodotto. Richiede un set di stampi aggiuntivo e più semplice rispetto allo stampo di formatura.

19-Metallurgia delle polveri-Vibrazione

tumbling

La burattatura rimuove sbavature e sbavature dalla superficie di un pezzo facendolo vibrare con materiali abrasivi, come pietra o ceramica, ottenendo una finitura più liscia.

20-Metallurgia delle polveri-Lavorazione

lavorazione a macchina

Con la lavorazione meccanica è possibile ottenere forme complesse che non possono essere realizzate con la metallurgia delle polveri, come fori trasversali e filettature.

21-Metallurgia delle polveri-Annerimento

annerimento

Il processo di annerimento, o trattamento a vapore, forma uno strato di ossido che previene la ruggine e aumenta la durezza, offrendo una soluzione conveniente.

22-Tempra mediante metallurgia delle polveri

Hardening

La tempra aumenta la resistenza e la durezza del materiale tramite cementazione o nitrurazione, migliorando così la resistenza all'usura e la durata alla fatica.

22-Metallurgia delle polveri - Ispezione

Ispezione

Il processo di ispezione è sempre una fase critica che garantisce qualità e prestazioni attraverso gli standard di ispezione BLUE prima della spedizione.

23-Metallurgia delle polveri-Imballaggio

Packaging

Il processo di imballaggio di BLUE utilizza carta antiruggine, vuoto, blister e altri metodi per garantire l'integrità del prodotto durante il trasporto.

Attrezzature per la produzione di metallurgia delle polveri di BLUE

BLUE dispone di una gamma completa di attrezzature avanzate per la produzione di metallurgia delle polveri, tra cui presse di compattazione da 25T a 1000T, forni di sinterizzazione a nastro trasportatore, forni di sinterizzazione sotto vuoto, presse di dimensionamento, attrezzature per lavorazioni CNC, forni di tempra, ecc.

Parti auto sinterizzate correlate

In qualità di azienda leader nel settore della metallurgia delle polveri in Cina, BLUE offre una varietà di standard Parti PM, tra cui guide valvole, pulegge pompa acqua, pignoni catena distribuzione e rotori pompa olio, il tutto senza costi di lavorazione.

Guida valvola in metallo in polvere per motocicletta

Valvola guida

La guida della valvola dirige il movimento della valvola trasferendo al contempo il calore dallo stelo della valvola alla testata del cilindro, favorendo la dissipazione del calore.

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Puleggia della pompa dell'acqua

Le nostre pulegge per pompe idrauliche sono caratterizzate da tolleranze ridotte, elevata densità apparente e resistenza meccanica superiore.

Pignone in polvere metallica 3

Pignone catena di distribuzione

Pignoni per catena di distribuzione BLU con profilo dei denti e fori di precisione, che si adattano perfettamente alla catena e al pignone per catena di distribuzione.

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Rotore della pompa dell'olio

I nostri rotori per pompe dell'olio presentano un'ottima finitura superficiale, un'elevata precisione dimensionale ed eccellenti tolleranze di posizione per garantire prestazioni ottimali del motore.

FAQ

Ecco alcune delle domande che ci vengono poste più spesso. Se non trovi risposta alla tua, non esitare a contattarci: saremo felici di aiutarti!

Ecco alcune delle principali cause di guasto della sede valvola:

  • L'ambiente ad alta temperatura della sede della valvola durante il funzionamento può ridurne la durezza e causare affaticamento da stress termico, con conseguente deformazione.
  • Sopporta il carico d'urto della valvola, che ne causa l'usura.
  • Inoltre, la sede della valvola potrebbe rompersi a causa dell'esposizione ai gas corrosivi emessi dal motore.

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