Fornitore cinese di ingranaggi per pompe dell'olio | BLU
BLUE offre un'ampia gamma di ingranaggi per pompe dell'olio che coprono quasi tutti i modelli di motori per auto e moto. Disponiamo di ingranaggi e rotori standard per pompe dell'olio disponibili a magazzino per l'acquisto diretto.
Perché scegliere BLUE?
BLUE è il tuo fornitore affidabile di rotori per pompe dell'olio di alta qualità, che offre progettazione di stampi gratuita, consegna rapida e prezzi competitivi dalla Cina.
Standard di qualità BLUE
BLUE garantisce la qualità dei vostri prodotti grazie al sistema di gestione della qualità certificato ISO 9001:2015. Offriamo una garanzia di un anno sugli ingranaggi delle vostre pompe dell'olio.
Officina di ingranaggi per pompe dell'olio standard
Disponiamo di un'ampia gamma di ingranaggi standard per pompe dell'olio in pronta consegna. Tutti questi ingranaggi standard per pompe dell'olio sono forniti senza costi di stampaggio.
Scarica l'elenco degli ingranaggi della pompa dell'olio
Scopri la gamma completa di ingranaggi per pompe oleodinamiche BLUE, realizzati con standard di metallurgia delle polveri. Scarica il nostro elenco prodotti gratuito per trovare la soluzione più adatta alle tue esigenze.
Vari ingranaggi della pompa dell'olio in BLU
Ecco alcuni dei nostri ingranaggi standard sinterizzati per pompe dell'olio. Questi componenti standard non richiedono costi di lavorazione e sono disponibili a magazzino.
Ingranaggio della pompa dell'olio per metallurgia delle polveri
Gli ingranaggi delle pompe per olio realizzati con metallurgia delle polveri presentano i vantaggi di una forma quasi netta, di un minore spreco di materiale, di tolleranze strette, ecc.
Ingranaggio di trasmissione della pompa dell'olio
Gli ingranaggi azionati dalla pompa dell'olio sono realizzati in FC-0208, con la superficie trattata termicamente per ottenere una durezza HRB 65-90, adatta per AUDI.
Ingranaggio pompa olio 22RE
Gli ingranaggi della pompa dell'olio 22RE sono realizzati utilizzando la metallurgia delle polveri, un processo ecologico ed economico per la produzione di massa.
Ingranaggio pompa olio 2ZZ
L'ingranaggio della pompa dell'olio 2ZZ di BLUE si distingue per il nostro rigoroso sistema di gestione della qualità ed è adatto al motore 2ZZ.
Ingranaggio pompa olio H22
L'ingranaggio della pompa dell'olio H22 è caratterizzato da eccellente resistenza, durezza e resistenza all'usura per garantire il funzionamento affidabile del motore Honda H22.
5.0 Ingranaggio pompa olio
5.0 L'ingranaggio della pompa dell'olio è realizzato in polvere metallica di alta qualità, con una tolleranza dimensionale entro ±0.01 mm.
4.6 Ingranaggio pompa olio billet
L'ingranaggio della pompa dell'olio Billet 4.6 di BLUE garantisce un'elevata costanza qualitativa tra i lotti, garantendo un funzionamento stabile della pompa dell'olio motore.
Ingranaggio pompa olio GT350
L'ingranaggio della pompa dell'olio GT350 di BLUE è realizzato mediante una sola pressatura, con una forma precisa dei denti e senza necessità di lavorazioni secondarie.
Ingranaggio pompa olio F150 5.0
L'ingranaggio della pompa dell'olio F150 5.0 è realizzato in FC-O2O8 pressato e sinterizzato, con eccellente qualità per garantire la fornitura di olio nel motore
Sistema di gestione della qualità BLUE
BLUE produce ingranaggi per pompe dell'olio sotto la rigorosa supervisione dei sistemi di controllo qualità ISO 9001:2015 e IATF 16949:2016.
Effettuiamo una gamma completa di test, tra cui tolleranze dimensionali e posizionali, durezza, resistenza alla trazione e alla fatica, per garantire che gli ingranaggi della vostra pompa dell'olio soddisfino elevati standard e specifiche.
BLUE utilizza blister e più di tre strati di cartoni per imballare in modo sicuro i tuoi prodotti, garantendo che tutti gli ingranaggi della pompa dell'olio vengano consegnati intatti e in tutta sicurezza.
Queste misure di controllo qualità garantiscono che ogni ingranaggio della pompa dell'olio consegnato abbia elevata precisione, durezza, robustezza e resistenza all'usura, consentendo alla pompa dell'olio di funzionare al meglio.
Vantaggi dell'ingranaggio della pompa dell'olio BLUE
1. Tutti gli ingranaggi della pompa dell'olio vengono sbavati manualmente.
2. Sono disponibili diversi processi di trattamento superficiale, che consentono di ottenere una finitura superficiale fino a Ra 0.6 μm.
3. Tutte le tolleranze degli ingranaggi della pompa dell'olio sono mantenute a ±0.01 mm.
4. Ogni coppia di ingranaggi della pompa dell'olio viene abbinata e misurata.
5. Il nostro processo di produzione degli ingranaggi delle pompe dell'olio è rigorosamente controllato e la qualità dei diversi lotti di prodotti è estremamente costante.
Ingranaggio della pompa dell'olio standard
Forse saprai già che gli stampi per la metallurgia delle polveri sono costosi. BLUE offre una serie di componenti standard per la metallurgia delle polveri, che possono eliminare i costi di produzione degli stampi e migliorare l'efficienza produttiva.
I nostri rotori per pompe dell'olio trovano applicazione in automobili, motociclette, scooter e sono utilizzati nei seguenti marchi: FORD, AUDI, PEUGEOT, BENZ, GM, VW, PERKINS, VOLVO, LANDROVER, RENAULT, ecc.
Disponiamo di una varietà di modelli standard di ingranaggi per pompe dell'olio tra cui scegliere direttamente. Scarica gratuitamente il nostro elenco di prodotti per ingranaggi per pompe dell'olio!
Come funziona l'ingranaggio della pompa dell'olio?
Il principio di funzionamento di una pompa per olio a ingranaggi si basa sull'accoppiamento degli ingranaggi per trasportare l'olio.
Lo spazio di lavoro è definito dalle scanalature tra il corpo della pompa, il coperchio laterale e gli ingranaggi, ed è suddiviso in una “camera di aspirazione” e una “camera di scarico” dall’area di accoppiamento.
Quando gli ingranaggi ruotano, i denti nella camera di aspirazione si disinnestano, aumentando il volume e creando una caduta di pressione che aspira l'olio.
L'olio viene poi trasportato nella camera di scarico, dove gli ingranaggi ingrananti ne riducono il volume, espellendo l'olio.
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Rotore della pompa dell'olio
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Alloggiamento della pompa dell'olio
L'alloggiamento della pompa dell'olio racchiude componenti come girante, ingranaggi e cuscinetti, fornendo supporto strutturale, allineamento e contenimento dell'olio.
Attrezzature per la produzione di prodotti di metallurgia delle polveri BLUE
Utilizzando utensili di precisione per la lavorazione delle polveri metalliche, una gamma di presse per la compattazione delle polveri ad alto tonnellaggio e forni di sinterizzazione, i rotori delle nostre pompe per olio possono raggiungere una forma quasi netta con elevata qualità.
- Compattazione
- sinterizzazione
- Ispezione
- lavorazione a macchina
- Packaging
Compattazione
Macchine compattatrici 25T-150T
Compattazione
Macchina compattatrice da 300T
Compattazione
Rotore della pompa dell'olio di pressatura
Compattazione
Robot che afferra
sinterizzazione
Forno sinterizzato
sinterizzazione
Forno sinterizzato
sinterizzazione
Pronto per la sinterizzazione
sinterizzazione
Parti sinterizzate su piastra di grafite
Ispezione
CMM
Ispezione
Durometri HRA, HRB, HRC e HV
Ispezione
Misuratore di resistenza dei materiali
Ispezione
Ispezione dei prodotti di metallurgia delle polveri
lavorazione a macchina
EDM
lavorazione a macchina
Controllo EDM
lavorazione a macchina
Rettificatrici
lavorazione a macchina
Macchine CNC
Packaging
Magazzino di polveri miste
Packaging
Ispezione completa e imballaggio
Packaging
Magazzino di prodotti in polvere metallica
Packaging
Film estensibile imballato su pallet
Processo di fabbricazione degli ingranaggi della pompa dell'olio
La metallurgia delle polveri è un processo di produzione di precisione con una precisione costante e costante fino a 0.01 mm, che richiede un controllo rigoroso in ogni fase per garantire la qualità del prodotto finale. Qualsiasi deviazione o errore durante il processo può comportare lo scarto dell'intero lotto.
Progettazione
La progettazione dello stampo è un processo critico che deve tenere conto della geometria desiderata del pezzo, delle proprietà del materiale, del volume di produzione e del rapporto costi-efficacia.
Tooling
Gli utensili per la metallurgia delle polveri includono punzoni superiori e inferiori, matrici e barre di supporto. Lo stampo deve avere eccellenti caratteristiche di resistenza, durezza e resistenza all'usura.
Miscelazione
La miscelazione è il processo di miscelazione della polvere metallica con leganti per migliorarne l'uniformità e la fluidità, favorendo una migliore consistenza del materiale.
Compattazione
Il compattamento è un processo che pressa la polvere metallica nella cavità dello stampo tramite una macchina compattatrice per ottenere un pezzo compatto verde.
sinterizzazione
La sinterizzazione riscalda il compatto verde a una temperatura inferiore al suo punto di fusione in un'atmosfera controllata per ottenere le proprietà meccaniche desiderate.
dimensionamento
Il dimensionamento corregge le deviazioni dimensionali dopo la sinterizzazione e migliora la precisione del prodotto. Richiede un set di stampi aggiuntivo e più semplice rispetto allo stampo di formatura.
tumbling
La burattatura rimuove sbavature e sbavature dalla superficie di un pezzo facendolo vibrare con materiali abrasivi, come pietra o ceramica, ottenendo una finitura più liscia.
lavorazione a macchina
Con la lavorazione meccanica è possibile ottenere forme complesse che non possono essere realizzate con la metallurgia delle polveri, come fori trasversali e filettature.
annerimento
Il processo di annerimento, o trattamento a vapore, forma uno strato di ossido che previene la ruggine e aumenta la durezza, offrendo una soluzione conveniente.
Hardening
La tempra aumenta la resistenza e la durezza del materiale tramite cementazione o nitrurazione, migliorando così la resistenza all'usura e la durata alla fatica.
Ispezione
Il processo di ispezione è sempre una fase critica che garantisce qualità e prestazioni attraverso gli standard di ispezione BLUE prima della spedizione.
Packaging
Il processo di imballaggio di BLUE utilizza carta antiruggine, vuoto, blister e altri metodi per garantire l'integrità del prodotto durante il trasporto.
Applicazioni dei rotori delle pompe dell'olio
L'esperienza di BLUE nella progettazione e produzione di un'ampia gamma di stampi per metallurgia delle polveri consente ai nostri clienti di produrre parti in polvere metallica di alta qualità e precisione, con forme e caratteristiche complesse.
Che cosa è un filtro sinterizzato?
I filtri sinterizzati vengono realizzati pressando la polvere metallica in uno stampo e sinterizzandola a temperature elevate, inferiori al punto di fusione del metallo.
Il processo di sinterizzazione crea una struttura solida e porosa con pori fini interconnessi che catturano efficacemente i contaminanti, consentendo al contempo il passaggio di liquidi o gas.
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Forse avrete sentito dire che la metallurgia delle polveri (PM) è ampiamente utilizzata nell'industria meccanica. Ma conoscete le applicazioni della metallurgia delle polveri nel settore aerospaziale?
Capacità produttive di BLUE
BLUE non solo produce ingranaggi sinterizzati di precisione per pompe dell'olio, ma fornisce anche parti personalizzate realizzate con metallurgia delle polveri, parti MIM, filtri sinterizzati e ceramiche sinterizzate, tutti sottoposti a rigorosi controlli di qualità.
PM Tooling
BLUE vanta oltre 20 anni di esperienza nella progettazione e produzione di utensili per la metallurgia delle polveri, con una durata utile fino a 500,000 cicli.
Parti MIM
I componenti MIM di BLUE sono caratterizzati da design flessibili e massima resistenza, e vengono prodotti con qualità costante per soddisfare requisiti complessi.
Filtri sinterizzati
I filtri sinterizzati BLUE sono progettati per resistere alla corrosione, garantendo così prestazioni affidabili e durature anche in ambienti chimici aggressivi.
Ceramica sinterizzata
Le ceramiche sinterizzate BLUE offrono un'eccellente resistenza alle alte temperature e alla corrosione, oltre a buona resistenza, durezza e finitura superficiale.
FAQ
Ecco alcune delle domande che ci vengono poste più spesso. Se non trovi risposta alla tua, non esitare a contattarci: saremo felici di aiutarti!
Pompa dell'olio del rotore:
La pompa per olio a rotore funziona utilizzando due rotori sincronizzati, uno interno e uno esterno, che ruotano in direzioni opposte. Durante la rotazione, si genera un vuoto all'ingresso, che aspira il liquido necessario nella pompa.
Pompa dell'olio a ingranaggi:
La pompa dell'olio a ingranaggi funziona utilizzando una coppia di ingranaggi paralleli all'interno del corpo pompa. Quando questi ingranaggi ruotano, si crea una pressione negativa sul lato di aspirazione, che aspira il liquido nella pompa. Man mano che il liquido viene aspirato, la pressione aumenta sul lato di mandata, spingendo il liquido fuori dalla pompa.
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