Brida de bomba de agua sinterizada de China
BLUE ofrece más de 100 bridas estándar para bombas de agua, perfectamente adaptadas a su motor, sin cargos por molde. Compatibles con Audi, VW, Toyota, Mazda, Jaguar, Ford, Kia, Suzuki, etc.
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¿Qué es una brida de bomba de agua?
La brida de una bomba de agua es una pieza mecánica que conecta la bomba de agua al motor, la carcasa o la tubería. Proporciona una interfaz segura para el eje o el impulsor de la bomba y mantiene el sello que impide fugas de refrigerante en el sistema.
En aplicaciones automotrices y de maquinaria, la brida suele mecanizarse con tolerancias de precisión y está fabricada con materiales como hierro fundido, acero, aluminio o una aleación de pulvimetalurgia para proporcionar alta resistencia y estabilidad dimensional. Generalmente presenta orificios para pernos, un cubo o agujero para el eje de la bomba y una superficie donde se colocan juntas, como empaquetaduras o juntas tóricas.
La brida de la bomba de agua se ajusta en su posición y proporciona un flujo de refrigerante estable sin fugas, al tiempo que conecta la bomba a la estructura del cojinete para facilitar una gestión térmica eficaz en motores y sistemas de refrigeración industriales.
¿Cómo se fabrican las bridas de las bombas de agua mediante pulvimetalurgia?
La producción de bridas para bombas de agua comienza con la mezcla de polvos a base de hierro, como FC-0205, FC-0208 o FN-0205, con estearato de zinc o estearato de litio. Estos aglutinantes mejoran la fluidez y la compactación del polvo. Posteriormente, los polvos mezclados se prensan en una matriz multinivel de precisión a 400-800 MPa, lo que da como resultado la formación del compacto en verde (con la geometría de las bridas, la posición de los pernos y la superficie para el sellado).
Para el material ferroso, el compacto verde se sinteriza en un horno de atmósfera controlada a aproximadamente 1120 °C. Durante el proceso de sinterización, la difusión en estado sólido une las partículas y se obtiene densidad, resistencia y estabilidad de diseño que convierten al compacto en una brida de bomba de agua completamente funcional.
El dimensionamiento y el mecanizado se realizan después de la sinterización para obtener las tolerancias y el acabado finales. Para mejorar la resistencia a la corrosión del elemento de fijación, se pueden utilizar tratamientos superficiales frecuentes como el vaporizado, el recubrimiento Dacromet y el electrochapado.
Polea de bomba de agua de metalurgia de polvos AZUL
BLUE ofrece una variedad de bridas para su bomba de agua, cubriendo una amplia gama de modelos de motores de vehículos.
Brida de la bomba de agua
Las bridas de bombas de agua de alta calidad de BLUE, después del tratamiento térmico, ofrecen excelente resistencia a la corrosión, durabilidad y mayor dureza y resistencia.
Brida de bomba de agua automática
La brida de la bomba de agua automática AZUL utiliza polvo a base de hierro como materia prima, que tiene una densidad uniforme y buenas propiedades mecánicas después del proceso de sinterización.
Mini polea de bomba de agua
Las bridas para mini bombas de agua de BLUE son adecuadas para bombas de agua de motores compactos y proporcionan una función de sellado confiable.
Brida de bomba de agua de metal en polvo
Nuestras bridas para bombas de agua de metal en polvo tienen una tolerancia de orificio central de ±0.015 mm y roscas suaves sin rebabas para garantizar una instalación segura.
Brida de bomba de agua sinterizada
Nuestras bridas para bombas de agua sinterizadas están hechas de la norma MPIF 35 FC-0208 como materia prima, que tiene buena resistencia mecánica y durabilidad después de la sinterización.
Brida de bomba de agua de metalurgia en polvo
Las bridas de bombas de agua de metalurgia de polvo BLUE permiten una variedad de procesos de tratamiento de superficies para mejorar el rendimiento, incluidos Dacromet y galvanoplastia.
Brida de bomba de agua de metal en polvo
Nuestras bridas para bombas de agua de metal en polvo vienen en una variedad de estilos, incluidos redondos, cuadrados y triangulares.
Brida de bomba de agua de metal sinterizado
Las bridas de bomba de agua de metal sinterizado AZUL pueden alcanzar una dureza de más de 65HRB después del tratamiento con vapor, lo que tiene una larga vida útil.
Brida de bomba de agua R53
La brida de la bomba de agua R53 es la parte básica de la bomba de agua del motor del automóvil, que se utiliza para impulsar el impulsor de la bomba de agua para que gire.
Características de la brida de la bomba de agua AZUL
Las bridas de bombas de agua BLUE se fabrican de conformidad con las normas IATF 16949:2016.
Nuestras bridas para bombas de agua sinterizadas están disponibles en muchos tipos, incluidos redondos, cuadrados redondeados y triangulares, adecuados para muchos tipos de bombas de agua para automóviles.
Las bridas de metalurgia de polvo AZUL tienen una alta precisión dimensional de ±0.015 mm, lo que garantiza una conexión precisa.
Las roscas de nuestras bridas para bombas de agua se procesan con precisión con una superficie lisa y sin rebabas, lo que las hace fáciles de instalar.
Brida de bomba de agua estándar
Con más de 20 años de experiencia en pulvimetalurgia, BLUE ofrece una amplia gama de piezas estándar sin costos de herramientas.
Nuestras bridas de bomba de agua sinterizadas estándar son compatibles con una variedad de motores automotrices, incluidos GTE, TDCi, Carens, TDI, DCI, TSI y más.
Estas bridas estándar están disponibles en varios tamaños, formas y tratamientos de superficie.
Descargue nuestra lista de productos de forma gratuita haciendo clic en el siguiente enlace.
Beneficios de las bridas para bombas de agua sinterizadas
Alta utilización de materia prima
Las bridas sinterizadas se compactan a partir de polvo de metal para lograr una forma neta, lo que reduce la necesidad de un proceso de mecanizado adicional.
Tolerancia estricta
La tolerancia de la brida de la bomba de agua puede alcanzar entre IT6 a IT7 después del dimensionamiento.
Rentable en producción en masa
Las bridas para bombas de agua fabricadas con pulvimetalurgia son rentables en la producción en masa debido a que requieren menos procesos y un mayor uso de material.
Consistencia de calidad de lote a lote
Las bridas de las bombas de agua tienen una buena consistencia de calidad entre diferentes lotes.
Amplia gama de tratamientos de superficies
Dacromet
Dacromet es un recubrimiento a base de agua, sin cromo, elaborado con zinc, láminas de aluminio y un aglutinante. Las bridas de las bombas de agua se limpian, se recubren por inmersión o pulverización y, posteriormente, se curan para formar una capa protectora.
Aceite antioxidante
Las bridas sinterizadas se pueden sumergir en aceite para evitar la oxidación hasta por un año.
Galvanizado
Las bridas sinterizadas tienen poros en su interior, que deben rellenarse antes de la galvanoplastia, y luego se aplica una capa de zinc mediante galvanoplastia.
Especificaciones de bridas de bomba de agua personalizadas
La siguiente tabla muestra las capacidades de producción de BLUE para bridas de bombas de agua, incluyendo densidad, dureza, tolerancia y rango de diámetro, tratamiento de superficie, etc.
| Atributo | Value alto |
|---|---|
| Material | Estándar MPIF 35 FC-0205, FC-0208, FN-0205, FD-0208 |
| Densidad | 6.6-7.0g / cm3 |
| Dureza | 65-90 HRB |
| Tratamiento de superficies | Tratamiento con vapor, Dacromet, galvanoplastia |
| Diámetro | Max. 350mm |
| Longitud Mínima | Max. 200mm |
| Tolerancia | ± 0.015 mm |
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