tipos de engranajes

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Los engranajes vienen en diversas formas y diseños, cada uno adecuado para funciones específicas. Al comprender los tipos de engranajes, podrá elegir la mejor solución para transferir movimiento y potencia en sus proyectos. A continuación, se presenta una descripción clara de los principales tipos de engranajes y sus características únicas.

¿Qué son los engranajes?

Los engranajes son el componente mecánico básico que se utiliza para transmitir la rotación y el par de un eje impulsor a un eje impulsado, así como para variar la relación de velocidad entre ellos. Los engranajes vienen en diversos tamaños y alineaciones de dientes según las aplicaciones requeridas. Los dientes tallados en estos engranajes tienen un espaciado uniforme, lo que les permite funcionar con suavidad bajo ciertas cargas y evita que resbalen.

¿Cómo funcionan los engranajes?

Los engranajes funcionan combinándose con ejes para transferir movimiento y par. Los dientes de los engranajes engranan entre sí. Cuando un engranaje gira, impulsa al engranaje conectado empujando sus dientes, lo que hace que el segundo gire. Esta rotación es responsable de transferir velocidad, par y potencia, dependiendo del número de dientes y el diámetro primitivo.

tipos de engranajes

Se producen diferentes tipos de engranajes mediante diversos proceso de fabricacion de engranajes, cada uno elegido en función de las necesidades de la aplicación y los requisitos mecánicos.

tipos de engranajes

Engranaje recto

Ruedas dentadas Son engranajes cilíndricos con dientes rectos cortados paralelamente a su eje. Conectan dos ejes paralelos, permitiendo que el movimiento y la potencia se transfieran directamente entre ellos. Gracias a su diseño simple, los engranajes rectos son rentables, fáciles de producir y altamente eficientes para la transmisión de par.
Sin embargo, pueden generar ruido a altas velocidades debido al acoplamiento repentino de los dientes. Los engranajes rectos se utilizan ampliamente en maquinaria como cajas de engranajes, transportadores y dispositivos mecánicos donde se requiere una transmisión de potencia precisa y fiable.

Engranajes helicoidales

Los engranajes helicoidales son engranajes cilíndricos con dientes helicoidales, formando una espiral alrededor del cuerpo del engranaje. Estos engranajes se utilizan para transferir potencia y movimiento entre ejes paralelos. Su diseño de dientes en ángulo los diferencia de los engranajes rectos con dientes rectos.

una amplia gama de engranajes para amoladoras angulares

¿Por qué se utilizan engranajes helicoidales?

Transmisión de potencia suave

Los dientes en ángulo de los engranajes helicoidales permiten un acoplamiento gradual, lo que da como resultado un funcionamiento más silencioso con bajo nivel de ruido y vibración.

Alta capacidad de carga

Debido a que hay múltiples dientes en contacto en cualquier momento, estos engranajes distribuyen la carga de manera más uniforme y manejan un mayor torque que los engranajes rectos.

Operación eficiente

Dado que estos engranajes ofrecen un mejor contacto y acción de rodadura, es por eso que muestran una alta eficiencia y bajas pérdidas de energía.

Durabilidad

Los engranajes helicoidales tienen un juego reducido y fuerzas de impacto más bajas, lo que aumenta la vida útil del engranaje y la confiabilidad del sistema.

Versatilidad

Estos engranajes se pueden utilizar en una variedad de aplicaciones que requieren alta velocidad, alto torque o funcionamiento silencioso.

Tipos de engranajes helicoidales

Engranajes helicoidales simplesLos engranajes helicoidales simples tienen dientes cortados en una sola dirección helicoidal, que puede ser derecha o izquierda. Suelen estar en ángulos de entre 15° y 45°.

Engranajes helicoidales doblesLos engranajes helicoidales dobles constan de dos juegos de dientes helicoidales, uno al lado del otro, con ángulos de hélice opuestos y separados por una ranura. Ofrecen un funcionamiento más suave y estable que los engranajes helicoidales simples. Su diseño permite un mejor solapamiento de los dientes, lo que mejora la transmisión de potencia y reduce el desgaste.

Engranajes cónicos

Los engranajes cónicos también se utilizan para transferir par y movimiento entre ejes que se intersecan, generalmente dispuestos a 90 grados. Estos engranajes tienen forma cónica, lo que facilita cambiar la dirección del movimiento al ajustar el par y la velocidad. Los engranajes cónicos se utilizan generalmente en sistemas que requieren configuraciones de transmisión compactas y angulares.

¿Qué hace que los engranajes cónicos se destaquen?

  • Control de par y velocidad:El aumento del torque y la velocidad se puede controlar fácilmente en engranajes cónicos ajustando la relación de transmisión y el número de dientes.
  • cambio de dirección:Son ideales para sistemas donde es necesario cambiar la orientación del eje, generalmente en ángulos rectos.
  • Alta eficiencia:Los engranajes cónicos son altamente eficientes y la mayoría de sus tipos, como los rectos, espirales o cónicos Zerol, pueden alcanzar una eficiencia del 97-99.5 % cuando están correctamente alineados y lubricados.
  • Manejo de carga:Estos engranajes son capaces de transmitir cargas tanto radiales como axiales.

Tipos de engranajes cónicos

Engranajes cónicos rectosLos engranajes cónicos rectos tienen dientes rectos que se estrechan hacia el vértice del cono. Su diseño es simple y su fabricación es rentable. Sin embargo, estos engranajes cónicos generan mayor ruido y vibración debido al contacto repentino entre los dientes.

Engranajes cónicos en espiralLos engranajes cónicos espirales presentan dientes curvos que permiten un engrane gradual y relaciones de contacto más altas. Esto resulta en un funcionamiento más suave y silencioso, y una mayor capacidad de carga.

Engranajes cónicos ZerolLos engranajes cónicos Zerol combinan características de los engranajes rectos y espirales, con dientes curvos y un ángulo espiral de 0°. Los engranajes Zerol son más fáciles de alinear y, a menudo, intercambiables con engranajes cónicos rectos sin necesidad de realizar grandes cambios de diseño.

Engranajes planetarios

Los engranajes planetarios, también conocidos como engranajes epicicloidales, constan de un conjunto de engranajes. Estos engranajes incluyen un engranaje central, también conocido como engranaje solar, que actúa como engranaje impulsor. Este engranaje impulsor está rodeado por engranajes impulsados, que actúan como planetas alrededor del engranaje solar dentro de una corona dentada.

vista de galería de engranajes planetarios 01

Características de los engranajes planetarios

  • Estos engranajes muestran una alta densidad de torque, lo que significa que pueden transferir una gran cantidad de carga dentro de un diseño compacto.
  • Estos engranajes muestran un alto rendimiento debido a su diseño coaxial y simétrico.
  • Los engranajes planetarios se consideran muy duraderos debido a su capacidad de distribuir eficientemente la carga entre múltiples engranajes planetarios.
  • En un conjunto de engranajes planetarios, se puede adaptar el torque y la velocidad fijando o impulsando diferentes miembros (el sol, el anillo o el portador) o seleccionando engranajes con conteos de dientes alternativos.
  • Estos engranajes ofrecen una entrega de potencia suave y eficiente debido al engrane constante y la transmisión equilibrada.

Tipos de engranajes planetarios

Engranaje planetario de una etapa: Este es el engranaje planetario básico, que ofrece alta densidad de par y un diseño compacto. Se considera ideal para maquinaria que requiere espacio y eficiencia.

Conjunto de engranajes planetarios multietapa: este es el tipo de engranaje planetario que utiliza múltiples etapas planetarias en serie para aumentar el torque y lograr relaciones de transmisión más altas.

Juego de engranajes planetarios en línea: Es un engranaje planetario que presenta ejes de entrada y salida coaxiales para una alineación directa.

Engranajes hipoides

Los engranajes hipoides son similares a los engranajes cónicos espirales, encargados de transmitir el movimiento entre ejes descentrados y no intersecantes. Estos engranajes constan de:

  • Piñón hipoide: Este es el engranaje más pequeño, con un ángulo espiral mayor. Engrana con la corona dentada con alineación descentrada.
  • Engranaje hipoide: Engranaje más grande en un par hipoide que engrana con el piñón hipoide; a veces llamado engranaje de anillo en ejes de automóviles.
  • Disposición de rodamientos: El piñón hipoide está montado entre dos cojinetes de rodillos cónicos, que minimizan la desviación del eje y aumentan la rigidez del engranaje; el engranaje de anillo se soporta sobre sus propios cojinetes de cubo dentro de la carcasa del eje.

Características de los engranajes hipoides

  • La geometría descentrada de estos engranajes permite el soporte de los ejes del piñón y del engranaje en ambos extremos. Como resultado, estos engranajes presentan una alta rigidez y durabilidad.
  • Los engranajes hipoides proporcionan una mayor reducción de velocidad que los engranajes cónicos tradicionales.
  • El engrane más suave de los dientes del engranaje da como resultado un funcionamiento más silencioso.
  • Estos engranajes también ofrecen una mayor capacidad de carga con áreas de contacto de dientes más grandes.

Engranajes internos

Los engranajes internos son un tipo único de engranaje con dientes cortados dentro del diámetro de una superficie cilíndrica en lugar de dientes externos. Estos engranajes se consideran ideales para transmisiones de alto par en espacios reducidos, como en cajas de engranajes planetarios. Al funcionar en combinación con engranajes externos, engranan y giran en la misma dirección.

Estos engranajes ofrecen:

  • Transmisión de potencia suave
  • Permite cambios de perfil más grandes que los engranajes externos
  • Relaciones de transmisión altas en un paquete más pequeño

Engranajes de cara

Los engranajes frontales, también conocidos como engranajes de corona, son aquellos cuyos dientes sobresalen radialmente de la cara. Gracias a su geometría única, estos engranajes pueden engranar fácilmente con piñones rectos y helicoidales, generalmente con un ángulo de eje de 90 grados. La compleja forma de los dientes de estos engranajes suele requerir mecanizado CNC y herramientas de corte, como herramientas de biselado o de conformado, para obtener perfiles precisos.

¿Por qué elegir Face Gears?

Transferencia de movimiento consistente

Estos engranajes garantizan una tensión de contacto uniforme, lo que ayuda a reducir la vibración y el ruido operativo.

Manejo de carga mejorado

Los engranajes de corona ofrecen una alta capacidad de carga gracias a la amplia superficie de contacto de los dientes. Por ello, se utilizan en aplicaciones de alta resistencia, como las aeroespaciales.

Reducción de la tensión del cojinete

Dado que estos engranajes generan una fuerza axial mínima, lo que reduce la carga sobre los componentes de soporte, lo que se traduce en una mayor confiabilidad.

Geometría eficiente en el espacio

Estos engranajes suelen estar optimizados para conjuntos compactos y al mismo tiempo permiten relaciones de transmisión elevadas.

¿Qué materiales se utilizan en los engranajes?

Acero carbono

El acero al carbono y sus aleaciones son los preferidos para engranajes fuertes y duraderos, especialmente en aplicaciones de alta carga.

Hierro fundido

El hierro fundido también se utiliza para la fabricación de engranajes debido a su excepcional maquinabilidad y alta resistencia a la compresión.

Bronce

El bronce se elige comúnmente para engranajes sin fin debido a su rendimiento suave y de baja fricción.

Nailon y polímeros

El nailon y los polímeros se consideran los mejores para engranajes livianos, que se utilizan en entornos de bajo estrés.

Aplicaciones de diferentes engranajes

Automóvil

En la industria automotriz, los engranajes se utilizan ampliamente dependiendo de los requisitos, como:

  • Los engranajes cónicos hipoides se utilizan ampliamente en los diferenciales de ejes traseros de automóviles y camiones debido a su mayor transmisión de torque y su funcionamiento más silencioso.
  • Los engranajes cónicos espirales también se utilizan en ejes de automóviles y transmisiones de alto rendimiento.
  • Los engranajes planetarios se utilizan en transmisiones automáticas, motores de CC y servomotores.

Aeroespacial

  • Los engranajes helicoidales se utilizan en las cajas de engranajes del rotor principal y de cola de los helicópteros, donde el tamaño compacto, la alta capacidad de carga y la transmisión suave son esenciales.
  • Los engranajes cónicos espirales se utilizan en transmisiones y sistemas mecánicos de aeronaves. Estos sistemas requieren un control preciso del movimiento, bajas vibraciones y alta fiabilidad.

Maquinarias industriales

  • Los engranajes cónicos rectos se utilizan en cajas de engranajes y equipos industriales con velocidades moderadas y cargas estáticas.
  • Los engranajes cónicos espirales e hipoides encuentran su aplicación en transmisiones de maquinaria de trabajo pesado y reductores de engranajes de precisión.
  • Los engranajes planetarios se utilizan en sistemas de bombeo industriales por su funcionamiento silencioso, alta durabilidad y eficiencia.

Robótica y Automatización

Los engranajes también se utilizan ampliamente en sistemas robóticos como:

  • Los engranajes planetarios se utilizan en sistemas robóticos servoaccionados debido a su tamaño compacto, alto par de salida y estructura rígida.
  • Los engranajes frontales se utilizan en articulaciones robóticas para lograr un movimiento preciso.

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