Engranajes de pulvimetalurgia en China
Los engranajes de pulvimetalurgia de BLUE se prensan con precisión en tamaños y formas exactos mediante nuestra avanzada prensa de compactación de polvo, lo que reduce la necesidad de mecanizado secundario. Tenemos la capacidad de fabricar una amplia variedad de engranajes sinterizados, incluyendo engranajes rectos, helicoidales, cónicos, dobles y planetarios.
¿Qué es el engranaje de metalurgia de polvos?
El engranaje de pulvimetalurgia es un engranaje fino de alta precisión que se forma compactando polvos metálicos, como hierro, acero y bronce, en un molde de polvos metálicos y sinterizándolo a temperatura constante tras la compactación. El proceso produce piezas con una forma casi final, densidad uniforme y dimensiones precisas, lo que reduce considerablemente la necesidad de procesamiento posterior.
Los engranajes de metal en polvo presentan un alto aprovechamiento del material, una microestructura uniforme y una porosidad controlada para la absorción y el barrido del aceite, logrando así la autolubricación. Ofrecen resistencia al desgaste y un funcionamiento silencioso y con bajas vibraciones en transmisiones de automóviles, bombas de aceite, herramientas eléctricas y equipos industriales.
Proceso de fabricación de engranajes de metal en polvo
El proceso de fabricación de engranajes de metal en polvo incluye la compresión de polvos metálicos dentro de una matriz precisa y su sinterización de manera controlada para establecer una unión metalúrgica completa.
El polvo metálico, como el de hierro, acero o bronce, se mezcla con componentes de aleación y lubricantes para lograr una densidad y fluidez uniformes. En el proceso de compactación, el polvo se comprime a alta presión para formar un desbaste de engranaje en verde de geometría precisa. Posteriormente, en la etapa de sinterización, el compacto se calienta a aproximadamente 1120–1250 °C en una atmósfera controlada, y la difusión de átomos entre las partículas da lugar a la formación de un cuerpo sinterizado denso con alta resistencia mecánica y buena estabilidad dimensional.
Las operaciones opcionales posteriores a la sinterización, como el dimensionamiento, el tratamiento térmico, el rectificado y la impregnación con aceite, maximizan la precisión, la dureza y el rendimiento de lubricación. El resultado es un engranaje de precisión con durabilidad y rendimiento dentro de algunas de las tolerancias más estrictas disponibles.
Engranajes de pulvimetalurgia fabricados por BLUE
Aquí se muestran varios engranajes de pulvimetalurgia que hemos fabricado, incluidos engranajes rectos, engranajes helicoidales, engranajes cónicos, engranajes de bombas de aceite, engranajes dobles y engranajes planetarios.
Engranajes sinterizados
Los engranajes sinterizados se forman prensando polvo metálico en un solo paso, sin necesidad de procesamiento secundario.
Engranajes de metal sinterizado
Los engranajes de metal sinterizado requieren un proceso de tratamiento térmico y la dureza de la superficie puede alcanzar más de HRC50.
Engranajes sinterizados OEM
Los engranajes sinterizados OEM utilizan polvo metálico como materia prima y la tasa de utilización del material puede alcanzar más del 95%.
Engranajes cónicos de metal en polvo
Los engranajes cónicos de metal en polvo tienen una forma cónica y transmiten el movimiento de rotación entre ejes que se cruzan en un ángulo.
Engranajes rectos de metal en polvo
Los engranajes rectos de metal en polvo transmiten movimiento y potencia entre ejes paralelos. Se prensan fácilmente para obtener una forma precisa.
Engranajes helicoidales de metal en polvo
Los engranajes helicoidales de metal en polvo tienen dientes que forman un ángulo (hélice) con el eje del engranaje, lo que permite un funcionamiento suave y silencioso.
Engranajes de sinterización de fábrica
La calidad de los engranajes de pulvimetalurgia producidos por fábricas chinas ya es bastante alta, comparable a la de sus proveedores locales.
Engranajes de metal en polvo sinterizado
Los engranajes de metal en polvo sinterizado permiten ajustes flexibles en la composición del material para satisfacer los requisitos de rendimiento de varias piezas.
Engranajes de bomba de aceite
Un engranaje de bomba de aceite es un componente clave en la bomba de aceite que presuriza y hace circular el aceite por todo el sistema de lubricación de un motor.
¿Por Qué Elegirnos?
BLUE es su fabricante de confianza de engranajes de pulvimetalurgia de alta calidad, que ofrece un estricto control de calidad, diseño de moldes gratuito, entrega rápida y precios competitivos desde China.
Estándares de alta calidad BLUE
BLUE garantiza la calidad de sus productos con un sistema de gestión de calidad certificado según la norma ISO 9001:2015. Ofrecemos un año de garantía para sus engranajes de metal en polvo.
Taller de engranajes sinterizados estándar
Disponemos de una amplia gama de engranajes de metal sinterizado estándar en stock para entrega rápida. Todos estos engranajes de metal sinterizado se entregan sin costo de molde.
Descargar lista de productos de engranajes sinterizados
Descubra la gama completa de engranajes sinterizados estándar de pulvimetalurgia de BLUE. Descargue nuestra lista de productos gratuita para encontrar el que mejor se adapte a sus necesidades.
Especificaciones de los engranajes de metal en polvo personalizados de BLUE
Las capacidades de BLUE incluyen, entre otras:
Diámetro: disponible desde 5 mm hasta 250 mm.
Altura: es posible de 5 a 100 mm.
Geometrías: engranajes multipaso, helicoidales, cónicos y con brida, todos disponibles.
Engranajes helicoidales hasta un ángulo de hélice de 20 grados.
Todos los engranajes cilíndricos sinterizados de BLUE pueden alcanzar el grado 3961 según DIN 8.
Después del tratamiento térmico, la dureza de la superficie de nuestros engranajes sinterizados puede alcanzar 560~660 HV10 (HRC 53~58).
Podemos mejorar la precisión de la superficie de los dientes de los engranajes sinterizados mediante la tecnología de bruñido.
Consejos para el diseño de engranajes de pulvimetalurgia
- Espesor de pared uniforme:
Diseñe engranajes sinterizados con un espesor de pared uniforme para garantizar una distribución uniforme de la densidad durante el prensado y la sinterización.
- Variación de espesor:
Los engranajes multibrazo deben evitar cambios bruscos en el espesor de la sección transversal.
- Orificios para reducción de peso
Cuando el diámetro exterior del engranaje es grande y se requiere reducción de peso, los orificios circulares de reducción de peso son mejores y más fáciles de procesar e instalar.
- Forma del diente
Los bordes de la raíz y la punta de los engranajes evolventes están optimizados con arcos de transición redondeados, que mejoran la resistencia de la raíz y reducen el ruido operativo.
Materiales para engranajes de pulvimetalurgia
Nuestro equipo no solo tiene un profundo conocimiento de la fabricación de engranajes por pulvimetalurgia, sino que también tiene una amplia experiencia en materiales de PM.
Los materiales comunes para engranajes de pulvimetalurgia incluyen MPIF FN-0205, FD-0205, FN-0205-80HT, así como JIS SMF5030 y SMF5040.
Cuando los engranajes de metal en polvo se someten a cargas de impacto, sus dientes son propensos a romperse. Para solucionar esto, se deben utilizar materiales con mayor tenacidad, como acero bajo en carbono cementado y templado.
Para engranajes de transmisión cerrados de alta velocidad, es fundamental una alta dureza superficial de los dientes. El acero de medio carbono con temple superficial es una opción adecuada.
Cuando se requiere una estructura compacta y una alta resistencia al desgaste para engranajes sinterizados, el acero de aleación es la opción preferida.
Propiedades mecánicas de los materiales de engranajes sinterizados
Las siguientes son algunas propiedades mecánicas comúnmente utilizadas de los materiales de engranajes de pulvimetalurgia.
Modelo | Estado | Densidad g / cm3 | TS Mpa | FL Mpa | Dureza aparente |
FC-0208 | Sinterizado Curtido | 6.7 6.8 | 410 620 | 160 240 | 73HRB 35HRC |
FN-0205 | Sinterizado Curtido | 6.9 6.9 | 340 830 | 120 240 | 59HRB 29HRC |
FX-2008 | Sinterizado Curtido | 7.3 7.3 | 550 690 | 160 190 | 90HRB 36HRC |
FD-0205 | Sinterizado Curtido | 7.1 7.1 | 610 1030 | 220 450 | 80HRB 38HRC |
FAQ's
Estas son algunas de las preguntas que recibimos con frecuencia. Si no encuentra respuesta a la suya, no dude en contactarnos. ¡Con gusto le ayudaremos!
Sí. Los engranajes de pulvimetalurgia fabricados con tecnología avanzada de PM pueden utilizarse en aplicaciones de alta tensión. Los engranajes de PM tradicionales tienen menor densidad, pero mediante compactación de alta densidad, sinterización de precisión y tratamiento térmico o forjado en polvo, pueden cumplir con requisitos de alta carga.
El proceso de pulvimetalurgia fabrica engranajes mezclando polvos metálicos con aglutinantes y elementos de aleación. La mezcla se prensa en una matriz de precisión para formar un engranaje en verde. Posteriormente, se sinteriza en atmósfera controlada para unir las partículas.
Este proceso proporciona alta precisión y un buen aprovechamiento del material. Operaciones secundarias como el dimensionado, el tratamiento térmico o el tratamiento con vapor pueden mejorar la precisión, la resistencia y la durabilidad.
Los materiales comunes utilizados en engranajes de pulvimetalurgia incluyen aleaciones de hierro, acero inoxidable y aleaciones de cobre. La elección del material específico depende de la resistencia, la resistencia al desgaste y las condiciones ambientales.
Las aleaciones de hierro y acero incluyen acero al carbono para una resistencia básica, aceros aleados con níquel, molibdeno o cromo para mayor tenacidad y dureza, y aleaciones de hierro-níquel para una buena resistencia al impacto y al calor. Estos materiales dominan la producción de engranajes debido a su excelente relación calidad-precio.
Las aleaciones de cobre, principalmente latón y bronce, son las preferidas por su baja fricción, autolubricación y resistencia a la corrosión, lo que las hace ideales para engranajes silenciosos o ligeramente cargados.
Otras aleaciones: El aluminio y el titanio se utilizan para fabricar engranajes ligeros, resistentes a la corrosión o de alto rendimiento en aplicaciones aeroespaciales, de precisión y médicas.
Los engranajes de pulvimetalurgia ofrecen varias ventajas clave sobre los engranajes mecanizados o fundidos tradicionales.
Producción de forma casi neta:
El proceso de pulvimetalurgia produce engranajes muy cercanos a sus dimensiones finales, reduciendo en gran medida o incluso eliminando la necesidad de mecanizado.
Alta utilización de materiales:
Con una tasa de utilización de material superior al 95%, la pulvimetalurgia reduce significativamente los residuos en comparación con el mecanizado convencional.
Producción en masa rentable:
El alto nivel de automatización y el flujo de trabajo optimizado reducen los costos de mano de obra y de procesamiento en la producción de engranajes en masa.
Consistencia de alta calidad:
Dado que cada etapa, desde la mezcla de polvo hasta el prensado y la sinterización, se controla con precisión, la pulvimetalurgia garantiza una calidad y un rendimiento uniformes de un lote a otro.
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