Automobilindustrie
Keine Werkzeugkosten
Schnellere Abtastung
Niedrigere Beschaffungskosten
Reduziertes Entwicklungsrisiko
Ölpumpenrotor
Ölpumpenrotoren erfordern eine hohe Maßstabilität zwischen Innen- und Außenrotor. BLUE fertigt pulvermetallurgische Ölpumpenrotoren in Güteklassen wie MPIF FC-0205, FC-0208, FN-0208 und FL-4205 mit guter Verschleißfestigkeit und zuverlässiger Fertigungskonstanz. Nach der Dimensionierung erreichen unsere gesinterten Ölpumpenrotoren eine höhere Maßgenauigkeit für einen stabilen Pumpenbetrieb.
Durchstöbern Sie unseren Katalog, um Standard-Ölpumpenrotoren auszuwählen.
Ölpumpenrad
Ölpumpenzahnräder werden typischerweise als ineinandergreifende Zahnradpaare gefertigt, die die Rotation übertragen und den Öldruck im Schmiersystem aufbauen. Die Genauigkeit des Zahnprofils beeinflusst direkt den Wirkungsgrad, die Laufruhe und die Lebensdauer der Pumpe.
BLUE liefert pulvermetallurgische Ölpumpenzahnräder aus Werkstoffen wie MPIF FC-0205, FC-0208, FN-0208 und FL-4205. Diese Werkstoffe eignen sich für Ölpumpenzahnradanwendungen, die Festigkeit, Verschleißfestigkeit und gleichbleibende Qualität in der Serienfertigung erfordern.
Durchstöbern Sie unseren Ölpumpenzahnradkatalog, um passende Standardteile für Ihre Anwendung zu finden.
ABS-Sensorring
Ein ABS-Sensorring, auch Tonring oder Reluktorring genannt, ist ein gezahnter oder magnetischer Ring, der an der Radnabe, dem CV-Gelenk oder der Achswelle eines Fahrzeugs angebracht ist.
Die ABS-Sensorringe von BLUE werden in Pkw, leichten Nutzfahrzeugen, schweren Lkw und SUVs häufig zur Raddrehzahlmessung eingesetzt.
Unsere ABS-Sensorringe sind ab Lager verfügbar, eine Formenentwicklung ist nicht erforderlich. Sie werden aus reinem Eisenpulver (MPIF F-0000) hergestellt und bieten dadurch eine hervorragende magnetische Leistung.
Laden Sie unseren Standardkatalog für ABS-Sensorringe kostenlos herunter oder fordern Sie eine individuelle Ausführung an.
Wasserpumpenscheibe
BLUE fertigt Wasserpumpenriemenscheiben aus Sintermetall in einer Vielzahl von Größen und Ausführungen für Kfz-Kühlsysteme. Als rotierendes Antriebselement muss die Riemenscheibe unter Riemenantrieb einen stabilen Lauf gewährleisten und sich durch gute Rundlaufgenauigkeit, Maßhaltigkeit und mechanische Zuverlässigkeit auszeichnen.
Für Anwendungen, die eine verbesserte Oberflächenbeschaffenheit erfordern, kann nach dem Sintern eine Dampfbehandlung durchgeführt werden. Diese Behandlung erzeugt eine gleichmäßige schwarze Oxidschicht auf der Bauteiloberfläche, wodurch die Riemenscheibe ein einheitlicheres Erscheinungsbild erhält, der Korrosionsschutz verbessert und die Oberflächenhärte erhöht wird.
Wasserpumpenflansch
Ein ABS-Sensorring, auch Tonring oder Reluktorring genannt, ist ein gezahnter oder magnetischer Ring, der an der Radnabe, dem CV-Gelenk oder der Achswelle eines Fahrzeugs angebracht ist.
Die ABS-Sensorringe von BLUE werden in Pkw, leichten Nutzfahrzeugen, schweren Lkw und SUVs häufig zur Raddrehzahlmessung eingesetzt.
Unsere ABS-Sensorringe sind ab Lager verfügbar, eine Formenentwicklung ist nicht erforderlich. Sie werden aus reinem Eisenpulver (MPIF F-0000) hergestellt und bieten dadurch eine hervorragende magnetische Leistung.
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Zahnriemenrad
Unter der strengen Kontrolle der IATF 16949:2016-Norm erfüllen unsere Zahnriemen die höchsten Qualitätsanforderungen.
Unsere Steuerriemenscheiben werden mit einer Kernlochtoleranz von ±0.015 mm und einer Vertikalität innerhalb von 0.025 mm präzise gefertigt, wodurch eine hochpräzise Passung mit der Kurbelwelle gewährleistet wird.
BLUE bietet Zahnriemenscheiben sowohl mit trapezförmigen Profilen (einschließlich der Serien MXL, XL, L, H, XH und XXH) als auch mit kurvenförmigen Zahnprofilen wie HTD (High Torque Drive), GT2 und GT3 an.
Um die mechanischen Eigenschaften von Zahnriemenscheiben zu verbessern, bieten wir verschiedene Oberflächenbehandlungen an, darunter Dampfbehandlung, Galvanisierung, Harzimprägnierung und Dacromet.
Steuerkettenrad
Unsere Steuerkettenräder werden unter einem nach ISO 9001 und IATF 16949 zertifizierten Qualitätsmanagementsystem hergestellt.
Wir liefern Steuerkettenräder mit präzisen Zahnprofilen und Lochabmessungen, die einen genauen Eingriff mit der Kette und eine korrekte Passform mit der Nockenwelle bzw. Kurbelwelle ermöglichen.
Unsere Steuerkettenräder sind oberflächengehärtet auf ca. 40 HRC, um eine verbesserte Festigkeit und Verschleißfestigkeit zu erzielen.
Nach dem Sintern kann die Dichte bis zu 7.0 g/cm³ erreichen, wodurch die Teile gute mechanische Eigenschaften für anspruchsvolle Anwendungen aufweisen.
Stoßdämpferteil
BLUE fertigt ein breites Sortiment an gesinterten Stoßdämpferteilen, darunter Stoßdämpferkolben, Basisventile und Stangenführungen für Fahrzeugfederungssysteme. Diese Komponenten erfordern stabile Abmessungen, hohe Verschleißfestigkeit und zuverlässige Festigkeit, um ein optimales Dämpfungsverhalten und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.
Zur Verbesserung der Funktionsgenauigkeit wird nach dem Sintern eine Kalibrierung durchgeführt, um eine präzisere Maßhaltigkeit und Oberflächengenauigkeit zu erzielen. Eine Dampfbehandlung ist als zweiter Arbeitsschritt möglich und sorgt für ein gleichmäßigeres Oberflächenbild, verbesserte Korrosionsbeständigkeit und erhöhte Oberflächenhärte für anspruchsvolle Einsatzbedingungen.
Synchronisator-Hub
Wir fertigen Synchronnaben aus Sintermetall für Kfz-Getriebe. Diese Bauteile produzieren wir in verschiedenen Größen und Ausführungen, wobei wir besonderen Wert auf Verzahnungsgenauigkeit, Zahnprofilkontrolle und Maßstabilität legen, um einen reibungslosen Zahneingriff zu gewährleisten.
Um die funktionalen Anforderungen zu erfüllen, können Synchronnaben nach dem Sintern Nachbearbeitungen wie Dimensionierung, Bearbeitung und Härten durchlaufen.
Diese Verfahren tragen zur Verbesserung der Maßgenauigkeit, Oberflächenqualität und Verschleißfestigkeit bei. Nach dem Härten kann die Oberflächenhärte unserer Synchronnaben 40 HRC übersteigen, wodurch sie sich für anspruchsvolle Getriebeanwendungen eignen.
Synchronisationsring
Ein Synchronring ist ein Getriebeteil, das die Drehzahl des Zahnrads und der Synchronbaugruppe vor dem Einlegen des Ganges aufeinander abstimmt. Er reduziert Schaltrucke, ermöglicht sanftere Gangwechsel und verbessert die Schaltperformance.
BLUE fertigt gesinterte Synchronringe für Automatikgetriebe. Dank Pulvermetallurgie lassen sich komplexe Formen mit hoher Maßgenauigkeit realisieren, wodurch sich die Ringe ideal für die Serienfertigung von Getriebeteilen eignen.
Unsere Synchronringe können je nach Produktanforderungen durch Kalibrierung, maschinelle Bearbeitung und Wärmebehandlung weiterverarbeitet werden. Dies trägt zur Verbesserung der Maßgenauigkeit, Verschleißfestigkeit und Gesamtzuverlässigkeit unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen bei.
Ventilsitz
BLUE fertigt Ventilsitze aus Sintermetall für verschiedene Motorenanwendungen. Diese Teile bieten eine dauerhafte Dichtfläche für das Motorventil und müssen im Betrieb wiederholten Stößen, hohen Temperaturen und Verschleiß standhalten.
Unsere Ventilsitze werden nicht nur in konventionellen Motoren eingesetzt, sondern auch in Hochleistungs-Dieselmotoren und Motoren, die mit komprimiertem Erdgas, Alkoholkraftstoff und Flüssiggas betrieben werden.
Um unterschiedlichen Betriebsbedingungen gerecht zu werden, können unseren Sinterventilsitzen reibungsarme Materialien beigemischt werden, um die Selbstschmierung und die Reibungsminderung zu verbessern. Zusätzlich kann eine Wärmebehandlung durchgeführt werden, um Härte und Verschleißfestigkeit zu erhöhen.
VVT-Kettenrad
BLUE stellt VVT-Kettenräder aus Sintermetall für eine breite Palette von Anwendungen in Automobilmotoren her.
Unsere VVT-Kettenräder werden aus vorlegiertem Stahlpulvermetallurgischem Material hergestellt und können nach dem Sintern eine Dichte von bis zu 7.0 g/cm³ erreichen.
Diese Teile verfügen über präzise Zahnprofile und Lochabmessungen, um eine genaue Nockenwellensteuerung und einen stabilen Motorlauf zu gewährleisten.
Wir liefern eine breite Palette von Standard-VVT-Ritzeln für den Ersatzteilmarkt, die Marken wie Toyota, Honda, Mazda, Volkswagen, BMW, Audi und Land Rover abdecken.
Kundenspezifische Sinterteile
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