Hauptlagerdeckel OEM- und ODM-Lieferant
BLAUE Hauptlagerdeckel, auch Kurbelwellenlagerdeckel genannt, bieten hervorragende Dauerfestigkeit, Zugfestigkeit und ein leichtes Design. Kontaktieren Sie uns für Standard-Hauptlagerdeckel ohne Werkzeugkosten oder individuelle Anpassungen.
Warum BLUE wählen?
BLUE bietet hochwertige Motorhauptlagerdeckel mit guter mechanischer Festigkeit und engen Toleranzen – Ihr vertrauenswürdiger OEM- und ODM-Lieferant.

BLUE Hohe Qualitätsstandards
BLUE sichert die Qualität Ihrer Hauptlagerdeckel mit einem nach IATF 16949:2016 zertifizierten Qualitätsmanagementsystem. Kostenlose Muster stehen zum Testen zur Verfügung.

Standard PM-Teileshop
BLUE hat ein umfassendes Sortiment an Standard-Sinterteilen auf Lager und liefert diese schnell. Besuchen Sie unseren Standardteile-Shop und finden Sie das passende Produkt für Ihre Anwendung.

OEM- und ODM-Services
Mit über 20 Jahren Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von pulvermetallurgischen Teilen bietet BLUE Ihnen OEM- und ODM-Dienste.
BLAUE Hauptlagerdeckel in China
BLUE bietet eine große Auswahl an Ventilsitzen für Benzin- und Dieselmotoren mit geringer Reibung und Widerstandsfähigkeit gegen hohe Stoßbelastungen.

Kurbelwellenlagerdeckel
Eine Kurbelwellenlagerkappe ist ein Teil eines Motors, der das Hauptlager an seinem Platz hält und die Kurbelwelle stützt.

Motorhauptlagerdeckel
Der BLAUE Einlassventilsitz bietet die Vorteile guter Schmierfähigkeit, mechanischer Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit.

Kurbelwellen-Hauptlagerdeckel
Die Hauptlagerdeckel der Kurbelwelle tragen zur gleichmäßigen Verteilung der Motorkräfte bei und verringern den Verschleiß des Hauptlagers.
Merkmale der BLAUEN Hauptlagerdeckel
BLUE ist nach IATF 16949:2016 zertifiziert und verfügt über 20 Jahre Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von Pulvermetallurgieprodukten.
Unsere gesinterten Hauptlagerdeckel zeichnen sich durch leichtes Design und hervorragende Ermüdungsbeständigkeit aus.
Die pulvermetallurgischen Kurbelwellenlagerdeckel von BLUE haben eine Zugfestigkeit von bis zu 480 MP.
Unsere Hauptlagerdeckel sind präzise bemessen, damit sie perfekt in die Zylinderblocknuten passen.
Standardlieferant für Hauptlagerdeckel
BLUE ist ein führender Lieferant von Standardteilen für die Pulvermetallurgie in China und bietet eine große Auswahl an Standardteilen für die Pulvermetallurgie.
Unsere standardmäßigen gesinterten Hauptlagerdeckel werden in vielen Motortypen verwendet, darunter Toyota, Cummins, Weichai und andere.
Die Hauptlagerdeckel der BLAUEN Kurbelwelle zeichnen sich durch enge Toleranzen, hervorragende Streckgrenze und Zugfestigkeit aus.
Kontaktieren Sie uns für eine kostenlose Produktliste!
Vorteile der gesinterten Hauptlagerkappe
Nahezu Nettoform
Gesinterte Hauptlagerdeckel können durch das pulvermetallurgische Verfahren direkt in ihre endgültige Form gebracht werden.
Kosteneffizienz
Die Pulvermetallurgie bietet eine hohe Materialausnutzungsrate und erfordert weniger Sekundärverarbeitung, was die Produktion im großen Maßstab sehr kostengünstig macht.
Lichtdesign
Pulvermetallurgische Hauptlagerdeckel ermöglichen eine Leichtbauweise und reduzieren so das Teilegewicht.
Was ist eine Kurbelwellenlagerkappe?
Der Kurbelwellenlagerdeckel, auch Hauptlagerdeckel genannt, ist ein wichtiger Bestandteil des Motors.
Der Hauptlagerdeckel stützt die Hauptlager, die die Kurbelwelle stützen, und sorgt für eine reibungslose Drehung der Kurbelwelle.
Es verteilt die durch die Motorverbrennung erzeugte Belastung auf den gesamten Motorblock und verhindert so Schäden an Kurbelwelle und Lagern
Der Hauptlagerdeckel ermöglicht die richtige Ausrichtung und Positionierung der Kurbelwelle im Motorblock.
BLUE – Möglichkeiten der kundenspezifischen Pulvermetallurgieteile
Nachfolgend sind die Möglichkeiten von BLUE für kundenspezifische Pulvermetallurgieteile aufgeführt, einschließlich Teilegröße, Gewicht, Wandstärke, Oberflächenrauheit usw.
| Attribut | Wert |
|---|---|
| Größe | Durchmesser 5 bis 250 mm |
| Länge | 5 bis 200 mm. |
| Wandstärke | Die Mindestwandstärke beträgt 1.5 mm |
| Oberflächengüte | Ra 0.8 μm bis Ra 1.6 μm |
| Körpergewicht | 3 zu 2000 Gramm |
| Toleranz | ± 0.01 mm |
| Sinterhärte | 50-70HRB |
| Gehärtete Härte | 30 HRC min |
| Material | Alle Materialien entsprechen den Normen MPIF 35 oder DIN 30910 oder JIN Z 2550 |
Herstellungsprozess für gesinterte Kurbelwellenlagerdeckel
Pulvermetallurgie ist ein Präzisionsfertigungsverfahren mit einer konstanten und stabilen Genauigkeit von bis zu 0.01 mm. Um die Qualität des Endprodukts zu gewährleisten, erfordert die Pulvermetallurgie in jeder Phase strenge Kontrollen. Jede Abweichung oder jeder Fehler während des Prozesses kann zur Ablehnung der gesamten Charge führen.

Entwerfen
Der Formenbau ist ein kritischer Prozess, bei dem die gewünschte Teilegeometrie, die Materialeigenschaften, das Produktionsvolumen und die Kosteneffizienz berücksichtigt werden müssen.

Werkzeugbau
Pulvermetallurgische Werkzeuge umfassen Ober- und Unterstempel, Matrize und Kernstab. Die Form muss über ausgezeichnete Festigkeit, Härte und Verschleißfestigkeit verfügen.

Vermischung
Beim Mischen wird Metallpulver mit Bindemitteln vermischt, um seine Gleichmäßigkeit und Fließfähigkeit zu verbessern und so eine bessere Materialkonsistenz zu erzielen.

Verdichten
Beim Pressen wird Metallpulver mithilfe einer Pulververdichtungsmaschine in Formhohlräume gepresst, um ein Grünpressteil zu erhalten.

Sintern
Beim Sintern wird der Grünling in einer kontrollierten Atmosphäre auf eine Temperatur unterhalb seines Schmelzpunkts erhitzt, um die gewünschten mechanischen Eigenschaften zu erzielen.

Größe
Durch das Kalibrieren werden Maßabweichungen nach dem Sintern korrigiert und die Produktgenauigkeit verbessert. Im Vergleich zur Formgebungsform ist hierfür ein zusätzlicher, einfacherer Satz Formen erforderlich.

Tumbling
Durch das Trommeln werden Grate und Grate von der Oberfläche eines Teils entfernt, indem es mit Schleifmitteln wie Stein oder Keramik in Vibration versetzt wird, was zu einer glatteren Oberfläche führt.

Maschinenbearbeitung
Durch die spanende Bearbeitung können komplexe Formen erreicht werden, die mit der Pulvermetallurgie nicht gepresst werden können, wie etwa Querlöcher und Schraubengewinde.

Schwärzung
Durch das Schwärzen oder die Dampfbehandlung wird eine Oxidschicht gebildet, die Rost verhindert und die Härte erhöht. Dies stellt eine kostengünstige Lösung dar.

Härten
Durch das Härten werden die Festigkeit und Härte des Materials durch Aufkohlen oder Nitrieren erhöht, was zu einer verbesserten Verschleißfestigkeit und Lebensdauer führt.

Inspizieren
Der Inspektionsprozess ist immer ein kritischer Schritt, der vor dem Versand durch BLUE-Inspektionsstandards Qualität und Leistung sicherstellt.

Verpackungs-
Beim Verpackungsprozess von BLUE kommen Rostschutzpapier, Vakuum, Blister und andere Methoden zum Einsatz, um sicherzustellen, dass das Produkt während des Transports unbeschädigt bleibt.
Pulvermetallurgie-Herstellungsausrüstung von BLUE
BLUE verfügt über eine komplette Palette an modernen Produktionsanlagen für die Pulvermetallurgie, darunter eine Verdichtungspresse von 25 bis 1000 Tonnen, einen Förderbandsinterofen, einen Vakuumsinterofen, eine Kalibrierpresse, CNC-Bearbeitungsgeräte, Härteöfen usw.
Verwandte gesinterte Autoteile
Als führender Anbieter von Pulvermetallurgie in China bietet BLUE eine breite Palette an Standard-PM-Teilen, darunter Wasserpumpenscheiben, Steuerkettenräder, Zahnriemenscheiben und Ölpumpenrotoren, alles ohne Formgebühren.

Wasserpumpenscheibe
Unsere Wasserpumpenriemenscheiben zeichnen sich durch enge Toleranzen, eine hohe scheinbare Dichte und eine überlegene mechanische Festigkeit aus.

Steuerkettenrad
BLAUE Steuerkettenräder mit präzisem Zahnprofil und Löchern, die perfekt zu Ihrer Kette und Ihrem Steuerkettenrad passen.

Zahnriemenscheibe
Unsere Zahnriemenscheiben sind maßgenau und lassen sich gut mit Zahnriemen kombinieren, um eine reibungslose synchrone Drehbewegung zu übertragen.

Ölpumpenrotor
Unsere Ölpumpenrotoren verfügen über eine gute Oberflächenbeschaffenheit, eine hohe Maßgenauigkeit und ausgezeichnete Positionstoleranzen, um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten.



