Hauptlagerdeckel-Lieferant
BLAUE Hauptlagerdeckel, auch Kurbelwellenlagerdeckel genannt, bieten hervorragende Dauerfestigkeit, Zugfestigkeit und ein leichtes Design. Kontaktieren Sie uns für Standard-Hauptlagerdeckel ohne Werkzeugkosten oder individuelle Anpassungen.
Warum BLUE wählen?
BLUE bietet hochwertige Motorhauptlagerdeckel mit guter mechanischer Festigkeit und engen Toleranzen – Ihr vertrauenswürdiger OEM- und ODM-Lieferant.
BLUE Hohe Qualitätsstandards
BLUE sichert die Qualität Ihrer Hauptlagerdeckel mit einem nach IATF 16949:2016 zertifizierten Qualitätsmanagementsystem. Kostenlose Muster stehen zum Testen zur Verfügung.
Standard PM-Teileshop
BLUE hat ein umfassendes Sortiment an Standard-Sinterteilen auf Lager und liefert diese schnell. Besuchen Sie unseren Standardteile-Shop und finden Sie das passende Produkt für Ihre Anwendung.
OEM- und ODM-Services
Mit über 20 Jahren Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von pulvermetallurgischen Teilen bietet BLUE Ihnen OEM- und ODM-Dienste.
BLAUE Hauptlagerdeckel in China
BLUE bietet eine große Auswahl an Ventilsitzen für Benzin- und Dieselmotoren mit geringer Reibung und Widerstandsfähigkeit gegen hohe Stoßbelastungen.
Kurbelwellenlagerdeckel
Eine Kurbelwellenlagerkappe ist ein Teil eines Motors, der das Hauptlager an seinem Platz hält und die Kurbelwelle stützt.
Motorhauptlagerdeckel
Der BLAUE Einlassventilsitz bietet die Vorteile guter Schmierfähigkeit, mechanischer Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit.
Kurbelwellen-Hauptlagerdeckel
Die Hauptlagerdeckel der Kurbelwelle tragen zur gleichmäßigen Verteilung der Motorkräfte bei und verringern den Verschleiß des Hauptlagers.
Was ist eine Hauptlagerkappe?
Die Hauptlagerkappe ist ein tragendes Motorbauteil, das das Kurbelgehäuse im unteren Gelenkbereich der Kurbelwelle auskleidet und stützt. Sie fixiert die Hauptlager am Motorblock, hält sie im korrekten Ölspiel und gewährleistet eine zahnlose Abdichtung, um Schäden durch hohen Verbrennungsdruck und starke Massenkräfte zu verhindern. Die präzise gefertigte Kappe sorgt für ein direktes Ansprechverhalten und gewährleistet eine präzise Ausrichtung, die auch bei hohen Drehzahlen keine Schäden verursacht.
Die Hauptlagerdeckel werden mit hochfesten Schrauben am Motorblock befestigt. Hochleistungsmotoren verwenden in der Regel Vier- oder Sechs-Schrauben-Befestigungen, um die Steifigkeit zu erhöhen und die Kurbelwelle zusätzlich zu stabilisieren. Die optimale Geometrie und Festigkeit dieser Bauteile sind entscheidend für die Schmierqualität, den ruhigen Lauf und die lange Lebensdauer des gesamten Kurbeltriebs.
Hauptlagerdeckel hergestellt im pulvermetallurgischen Verfahren
Das pulvermetallurgische Verfahren zur Herstellung von Hauptlagerdeckeln extrudiert das Bauteil durch Verpressen von eisenbasierten Metallpulvern in Präzisionsformen und anschließendes Sintern unter kontrollierter Atmosphäre, um eine vollständige metallurgische Verbindung zu erzielen. Die Pulver werden mit Legierungsmaterialien und Schmierstoffen vermischt, um eine gleichmäßige Dichte und Festigkeit zu gewährleisten. Anschließend werden sie unter hohem Druck verdichtet, um einen Grünling zu formen, bei dem Lagersitz, Bolzenaufnahmen und Deckelgeometrie bereits vor Ort angegossen sind. Nicht schlecht, ein bisschen zu protzig für meinen Geschmack, aber definitiv besser als der industriell gefertigte, gesinterte Pulvermetall-Schrott. Durch das Sintern des Bauteils werden Dichte und Dauerfestigkeit erhöht, und es bietet genügend Steifigkeit, um den Belastungen der Kurbelwelle standzuhalten.
Die Kappe wird anschließend gesintert und weiteren Bearbeitungsschritten unterzogen, wie z. B. der Feinabstimmung, dem Bearbeiten von Schraubenlöchern und Auflageflächen sowie einer Härtebehandlung zur Verbesserung der Festigkeit und Maßhaltigkeit. Fortgeschrittenere PM-Verfahren können Mehrkomponentenzonen zur Verbesserung der Bearbeitbarkeit oder zur Erhöhung der Verschleißfestigkeit, Infiltration für höhere Härte und formgepresste Anti-Fretting-Elemente umfassen, die die Kappe fest mit dem Motorblock verbinden. Dies bietet maximale Festigkeit und minimale Wandstärke bei präzisen Abmessungen und gewährleistet so eine optimale Passung über die gesamte Lebensdauer des Motors.
Merkmale der BLAUEN Hauptlagerdeckel
BLUE ist nach IATF 16949:2016 zertifiziert und verfügt über 20 Jahre Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von Pulvermetallurgieprodukten.
Unsere gesinterten Hauptlagerdeckel zeichnen sich durch leichtes Design und hervorragende Ermüdungsbeständigkeit aus.
Die pulvermetallurgischen Kurbelwellenlagerdeckel von BLUE haben eine Zugfestigkeit von bis zu 480 MP.
Unsere Hauptlagerdeckel sind präzise bemessen, damit sie perfekt in die Zylinderblocknuten passen.
Standardlieferant für Hauptlagerdeckel
BLUE ist ein führender Lieferant von Standardteilen für die Pulvermetallurgie in China und bietet eine große Auswahl an Standardteilen für die Pulvermetallurgie.
Unsere standardmäßigen gesinterten Hauptlagerdeckel werden in vielen Motortypen verwendet, darunter Toyota, Cummins, Weichai und andere.
Die Hauptlagerdeckel der BLAUEN Kurbelwelle zeichnen sich durch enge Toleranzen, hervorragende Streckgrenze und Zugfestigkeit aus.
Kontaktieren Sie uns für eine kostenlose Produktliste!
Vorteile der gesinterten Hauptlagerkappe
Nahezu Nettoform
Gesinterte Hauptlagerdeckel können durch das pulvermetallurgische Verfahren direkt in ihre endgültige Form gebracht werden.
Kosteneffizienz
Die Pulvermetallurgie bietet eine hohe Materialausnutzungsrate und erfordert weniger Sekundärverarbeitung, was die Produktion im großen Maßstab sehr kostengünstig macht.
Lichtdesign
Pulvermetallurgische Hauptlagerdeckel ermöglichen eine Leichtbauweise und reduzieren so das Teilegewicht.
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