ركوب الدراجات النارية أقرب إلى الطبيعة وأسهل في المناورة من القيادة. يُحبّ الكثير من الشباب هذه الوسيلة الرائعة والمثيرة للتنقل. كما تُحدّث الدراجات النارية وتُطوّر باستمرار، وهو أمرٌ لا ينفصل بطبيعة الحال عن التقنيات والمواد الناشئة.
مسحوق المعادن (PM) هو واحد منهم.
شهدت تكنولوجيا PM ازدهارًا كبيرًا في السنوات الأخيرة بفضل سرعة إنتاجها العالية، ومعدل استخدامها العالي للمواد، وقلة عمليات المعالجة الثانوية. وخاصةً تطبيقات مسحوق المعادن في الدراجات النارية استمر النمو.
دعني أعطيك مقدمة مفصلة:
- أجزاء مسحوق المعادن في الدراجات النارية
- فوائد تطبيقات مسحوق المعادن في الدراجات النارية
المحتويات
أجزاء مسحوق المعادن في الدراجات النارية
هناك العديد من أجزاء مسحوق المعادن في الدراجات النارية، مثل مكونات ممتص الصدمات، التروس، وسادات الفرامل الملبدة، والعجلات المسننة، وما إلى ذلك.
ممتص الصدمات
تمتص ممتصات صدمات الدراجات النارية صدمات الطريق، وتُقلل الاهتزازات، وتُحسّن تجربة القيادة. تُصنع بعض أجزاء ممتصات الصدمات باستخدام مسحوق المعادن، مثل المكابس والصمامات. ناعمة وطبيعية.
مكابس امتصاص الصدمات
أكثر من مكبس ممتص الصدمات يتحرك المكابس لأعلى ولأسفل داخل جسم ممتص الصدمات، مما يُحدث تخميدًا عن طريق تمرير ضغط الزيت عبر فتحات أو صمامات صغيرة. ويمكن لتقنية المساحيق المعدنية إنتاج مكابس ذات هياكل داخلية معقدة ومقاومة عالية للتآكل لتحسين أداء التخميد.
تتكون مكابس امتصاص الصدمات في مسحوق المعادن في الغالب من مواد تعتمد على الحديد بكثافة 6.5 جم / سم 3 وصلابة 70-90HRB.
صمامات امتصاص الصدمات
تتحكم الصمامات في تدفق الزيت الهيدروليكي لتوفير التخميد.
نظام النقل
تروس مدفوعة
تعتبر التروس المحركة شائعة في أنظمة نقل الحركة دراجات نارية كهربائية والنماذج التقليدية على حد سواء. فهي تحصل على الطاقة من المحرك أو المحرك عبر ترس القيادة (أو ترس الإدخال) وتنقلها إلى تروس أخرى.
نظرًا لأن التروس المحركة لها متطلبات عالية فيما يتعلق بدقة ملف تعريف الأسنان، المعالجة الثانوية غالبا ما يكون ضروريا. عملية مسحوق المعادن يمكن أن تنتج تروسًا ذات شكل شبكي قريب من الشكل الشبكي وتقلل من المعالجة اللاحقة.
تتمتع التروس المدفوعة بمسحوق المعادن بخصائص مقاومة التآكل الجيدة وانخفاض الضوضاء.
ومع ذلك، أثناء المعالجة الحرارية والتلبيد، قد يُسبب شكل واتجاه الأسنان تشوهات معينة. لذلك، يجب إيلاء المزيد من الاهتمام لتحسين دقة القالب وتقليل التشوهات.
أجزاء طبلة التحول
يتم دمجه مع ناقل الحركة لضمان تغيير سلس ويساعد في تحريك شوكة ناقل الحركة لتشغيل تروس مختلفة.
مكونات المحرك
دليل صمامات الدراجات النارية
دليل صمام هو مكون أسطواني داخل رأس أسطوانة المحرك. وهو يُسهّل محاذاة ساق الصمام بشكل صحيح، وبالتالي التشغيل السلس للصمام.
قد تستخدم بعض الدراجات النارية التي قد تعرفها، مثل هوندا CG125 وCD70، أدلة صمام مسحوق المعادن.
بالإضافة إلى ذلك، يساهم دليل الصمام في نقل الحرارة من ساق الصمام وتقليل تآكله.
منظم عمود الكامات للدراجة النارية
يضبط منظم عمود الكامات في الدراجة النارية سرعة المحرك من خلال التحكم في عمود الكامات، مما يضمن تشغيل المحرك ضمن نطاق سرعة آمن.
يتمتع منظم عمود الكامات المتكلس بالمزايا التالية:
- دقة عالية (±0.02 مم)
- الصلابة: HRA65-75
- مقاومة التآكل جيدة
- انخفاض مستوى الضجيج
- نعومة جيدة وسعر منخفض.
دوارات مضخة الزيت
ربما تعرف بالفعل دوار مضخة الزيت، وهو أمر ضروري في نظام مضخة الزيت لمحرك الدراجة النارية.
يقوم بتوزيع الزيت في جميع أنحاء المحرك بحيث يتم تشحيم جميع الأجزاء المتحركة بشكل صحيح، مما يقلل الاحتكاك ويمنع ارتفاع درجة الحرارة.
صفيحة احتكاك قطع الدراجات النارية
ما هي صفائح الاحتكاك؟ صُممت هذه الصفائح لنقل الطاقة من المحرك إلى ناقل الحركة عن طريق تعشيق القابض وفكّه.
تُصنع صفائح احتكاك القابض عادةً من مواد مركبة ذات خصائص احتكاك عالية لتتحمل درجات الحرارة العالية والتآكل. تُظهر الصورة أدناه صفيحة احتكاك القابض المُلبّدة لدراجة KTM 50 SX.
بكرة توقيت الدراجة النارية
يتم تطبيق هذا المكون في نظام توقيت محركات الدراجات النارية لمزامنة دوران عمود الكامات وعمود المرفق.
ضرس عمود الكامات للدراجة النارية
يتصل ترس عمود الكامات بعمود المرفق عبر سلسلة توقيت أو سير. بتدوير عمود الكامات وعمود المرفق معًا، يتم التحكم في فتح وإغلاق صمامي السحب والعادم.
ضرس دراجة نارية متكلس
ضرس الدراجة النارية هو ترس يتشابك مع سلسلة أو حزام لنقل قوة المحرك إلى العجلة الخلفية للدراجة النارية. يمكنه ضبط سرعة وعزم دوران العجلة.
تُقسّم العجلات المسننة إلى عجلات أمامية وخلفية. يستخدم المصنعون عادةً الحديد أو سبائك الحديد في تصنيع العجلة المسننة، بكثافة تتراوح بين 6 و7.2 سم3 تقريبًا.
وسادات الفرامل المتكلسة للدراجات النارية
كما نعلم جميعًا، فإن قيادة الدراجات النارية بشكل آمن ترتبط ارتباطًا وثيقًا بنظام الفرامل، وتعتبر وسادات الفرامل أحد العوامل المهمة.
تُحوّل وسادات فرامل الدراجات النارية الطاقة الحركية إلى حرارة من خلال الاحتكاك لإبطاء أو إيقاف سرعة الدراجة النارية. تتميز وسادات الفرامل المُلبّدة بالمزايا التالية:
- متانة عالية
تتمتع وسادات الفرامل المتكلسة بمقاومتها الشديدة للتآكل، مما يجعلها مثالية للدراجات النارية عالية الأداء والمركبات الثقيلة.
- جيد تبديد الحرارة
إنها قادرة على تحمل درجات حرارة أعلى من الفرامل العضوية أو شبه المعدنية، مما يقلل من خطر فشل الفرامل أثناء الكبح الشديد.
- قوة توقف ممتازة
تتميز وسادات الفرامل المتكلسة بأداء ممتاز في الكبح في مجموعة متنوعة من الظروف، بما في ذلك البيئات الرطبة والجافة.
مقاعد صمامات السحب والعادم
تعمل قواعد صمامات السحب والعادم في بيئة ذات درجات حرارة عالية، تصل إلى حوالي ٥٠٠ درجة مئوية. يمكن حل هذه المشكلة بإنتاج مواد سبائك عالية الحرارة باستخدام مسحوق المعادن.
جلبة عجلة قيادة القابض
جلبة عجلة قيادة قابض الدراجة النارية هي أحد مكونات نظام قابض الدراجة النارية. تساعد على تحسين سلاسة تشغيل القابض وتعشيقه من خلال تقليل الاحتكاك والتآكل بين الأجزاء المتحركة.
فوائد تطبيقات مسحوق المعادن في الدراجات النارية
وهنا بعض إيجابيات تطبيقات مسحوق المعادن في الدراجات النارية.
الفعالية من حيث التكلفة
يمكن لـ PM إنتاج منتجات قريبة من شكلها النهائي، مع كفاءة إنتاج عالية بكميات كبيرة، مما يقلل بشكل فعال من تكاليف إنتاج الدراجات النارية.
دقة عالية
تصل دقة أجزاء الدراجات النارية المُلبَّدة عادةً إلى مستوى IT 8-9. بعد عملية تحديد الحجم، يتم تحسين دقة الأجزاء الملبدة بشكل أكبر، مما قد يزيد إلى IT 5-7.
التكنولوجيا الصديقة للبيئة
أجزاء مسحوق المعدن لا تُنتج سوى نفايات مادية قليلة، ويمكن إعادة تدوير النفايات للاستخدامات الثانوية. بالإضافة إلى ذلك، لا حاجة لصهر المعدن أثناء التصنيع. عملية تلبيد، وبالتالي يتم استهلاك قدر أقل من الطاقة.
التشحيم الذاتي
تحتوي مكونات مسحوق المعدن على فجوات داخلية كثيرة. بغمر الزيت في المنتج من خلال عملية التشريبيمكن تحقيق تأثير تزييت ذاتي جيد. هذا يُغني عن الحاجة إلى تزييت لاحق، ويزيد من عمر المنتج.